Tổng thống Mỹ tự mình diễn "Kim thiền thoát xác" trong "Air Force One 2"
Gần đây, tờ The Washington Post đã độc quyền tiết lộ một thông tin nội bộ gần như chưa ai từng biết tới trước đó, cụ thể tờ báo cho biết tối ngày 8 tháng 7, khi Trump kết thúc chuyến đi tại Ankara và chuẩn bị tới Anh, ông đã không di chuyển suốt chặng đường trên chiếc chuyên cơ "Air Force One" VC-25A mang lớp sơn xanh-trắng truyền thống như những gì bên ngoài nhìn thấy, mà thay vào đó đã dàn dựng một màn "tráo trở tinh vi".
Vậy rốt cuộc chuyện này là thế nào? Hãy cùng xem Tổng thống Mỹ đã thủ vai chính trong bộ phim bom tấn thế kỷ cho chúng ta xem như thế nào.
1. Màn "Kim thiền thoát xác" tại Ankara
Ngày 8 tháng 7 năm 2026, Trump kết thúc hội nghị thượng đỉnh NATO diễn ra tại Ankara và chuẩn bị sang Anh. Theo kế hoạch di chuyển ban đầu, đáng lẽ ông có thể tiếp tục bước lên chiếc chuyên cơ tổng thống mới vừa đưa vào sử dụng không lâu, tức chiếc máy bay chuyển tiếp VC-25B do Qatar "tặng" và được L3Harris tăng ca hoàn thiện cải tạo. Đây là chiếc chuyên cơ mới mà Trump luôn hằng mong ước, cũng là món đồ chơi mới nhất mà ông nhận được, thích đến mức chỉ muốn ôm nó ngủ mỗi đêm, ngày nào cũng quấn quít không rời.
Tuy nhiên, đúng như câu "gian nan mới biết lòng nhau", đến lúc thực sự liên quan đến tính mạng của bản thân thì mọi chuyện lại khác. Và những gì xảy ra tại Ankara chính là như vậy.
Nhưng đoạn tiếp theo mới là phần đặc sắc nhất của bộ phim.
Chỉ vài phút sau khi Trump bước lên chiếc VC-25A trước sự chứng kiến của bao người, một chiếc xe cung ứng suất ăn sân bay trông hết sức bình thường đã chạy tới mạn bên kia của máy bay. Trump âm thầm bước vào thùng hàng nâng hạ của chiếc xe suất ăn mà không một ai dưới mặt đất chú ý. Thùng hàng hạ xuống, chiếc xe rời khỏi VC-25A rồi chạy về phía một chiếc C-32A (phiên bản Boeing 757 chở nhân nhân viên cấp cao) của Không quân Mỹ đang đỗ ở góc khác của sân bay. Sau đó thùng hàng lại nâng lên kết nối với cửa khoang, và Trump bước từ trong thùng xe suất ăn sang chiếc C-32A.
Khi VC-25A hoặc máy bay chuyển tiếp thực hiện nhiệm vụ vận tải hàng không cho Tổng thống, chiếc C-32A thường đóng vai trò là máy bay dự phòng và máy bay chở đoàn tháp tùng. Để vở kịch này thêm phần chân thực, Bộ trưởng Quốc phòng Hegseth cũng "như thường lệ" bước lên chiếc C-32A, làm như thể đây đúng là một chiếc máy bay tháp tùng. Trong khi đó, Ngoại trưởng Rubio vẫn ở lại trên chiếc VC-25A, tạo ra ảo giác "Tổng thống đang ở trên máy bay" trước mặt các phóng viên mặt đất cũng như các phóng viên đi cùng trên chiếc VC-25A. Xem kìa, Rubio biết rõ chiếc máy bay mình ngồi là mồi nhử thu hút tên lửa mà vẫn không ngần ngại bước lên, quá đỗi trung thành!
Chỉ vài phút sau khi Trump bước lên chiếc VC-25A trước sự chứng kiến của bao người, một chiếc xe cung ứng suất ăn sân bay trông hết sức bình thường đã chạy tới mạn bên kia của máy bay. Trump âm thầm bước vào thùng hàng nâng hạ của chiếc xe suất ăn mà không một ai dưới mặt đất chú ý. Thùng hàng hạ xuống, chiếc xe rời khỏi VC-25A rồi chạy về phía một chiếc C-32A (phiên bản Boeing 757 chở nhân nhân viên cấp cao) của Không quân Mỹ đang đỗ ở góc khác của sân bay. Sau đó thùng hàng lại nâng lên kết nối với cửa khoang, và Trump bước từ trong thùng xe suất ăn sang chiếc C-32A.
Khi VC-25A hoặc máy bay chuyển tiếp thực hiện nhiệm vụ vận tải hàng không cho Tổng thống, chiếc C-32A thường đóng vai trò là máy bay dự phòng và máy bay chở đoàn tháp tùng. Để vở kịch này thêm phần chân thực, Bộ trưởng Quốc phòng Hegseth cũng "như thường lệ" bước lên chiếc C-32A, làm như thể đây đúng là một chiếc máy bay tháp tùng. Trong khi đó, Ngoại trưởng Rubio vẫn ở lại trên chiếc VC-25A, tạo ra ảo giác "Tổng thống đang ở trên máy bay" trước mặt các phóng viên mặt đất cũng như các phóng viên đi cùng trên chiếc VC-25A. Xem kìa, Rubio biết rõ chiếc máy bay mình ngồi là mồi nhử thu hút tên lửa mà vẫn không ngần ngại bước lên, quá đỗi trung thành!
Và Ankara mới chỉ là màn đầu tiên của bộ phim bom tấn này.
Một Tổng thống Mỹ đường đường chính chính tự nhiên không thể để người ta phát hiện ra mình đã lén đổi máy bay. Thế nên sau khi hạ cánh xuống Mildenhall ở Anh, Trump lại phải công khai bước xuống từ chiếc VC-25A để mọi người nghĩ rằng ông vẫn luôn ở trên đó. Vậy làm thế nào để đưa Tổng thống từ chiếc C-32A quay trở lại VC-25A? Rất đơn giản, chỉ cần thực hiện ngược lại toàn bộ quá trình ở Ankara.
Thế là tại sân bay ở Anh, một chiếc xe cung ứng suất ăn nâng hạ được chuẩn bị kỹ lưỡng đã áp vào chiếc C-32A trước để Trump lén chui vào, sau đó lại áp vào chiếc VC-25A để Trump trở về chiếc VC-25A trung thành của mình, cuối cùng bước xuống máy bay trước ống kính của các phóng viên. Trong suốt quá trình này, không ai chú ý rằng chiếc máy bay tháp tùng C-32A không mấy gây chú ý kia đã "ẩn thân" một cách hoàn hảo, cho đến khi The Washington Post phanh phui vụ việc.
VC-25B chuyển tiếp, VC-25A, C-32A: Trump đã chơi trò "biến hóa người sống" giữa ba chiếc chuyên cơ.
Dưới góc độ bảo vệ an ninh cấp cao, màn "dùng xe suất ăn biến hóa Tổng thống" lần này thực sự là một chiến dịch nghi binh rất đúng chuẩn.
Theo các báo cáo, cơ quan tình báo Mỹ và Israel lúc đó nắm được thông tin rằng "những kẻ liên quan đến Iran có thể sử dụng tên lửa phòng không cá nhân, cụ thể là tên lửa vác vai, để tấn công khi chuyên cơ của Trump cất cánh từ Ankara". Tính xác thực của thông tin tình báo này rõ ràng vẫn còn bỏ ngỏ, dù sao phía Thổ Nhĩ Kỳ cũng không phát hiện bất kỳ tên lửa phòng không cá nhân nào hay cái gọi là "kẻ tấn công liên quan đến Iran". Tất nhiên, việc kẻ tấn công không tồn tại cũng chẳng ngăn được việc Trump bị dọa đến mức phải lén đổi máy bay. Chỉ có điều theo lời chính Trump, màn "tráo trở tinh vi" này chỉ là ông phối hợp thực hiện theo yêu cầu của Cơ quan Mật vụ, chứ không phải ý tưởng của ông.
Nhưng nói một cách công bằng, sự việc này tràn ngập các yếu tố của một phim bom tấn Hollywood, không đem đi quay phim thì đúng là lãng phí. Nếu như bộ phim Air Force One năm 1997 kể về việc Tổng thống Mỹ ở lại trên máy bay đấu trí với kẻ bắt giữ tin ra sao, thì màn kịch diễn ra ở Ankara năm 2026 lại thực sự giống như một phiên bản đời thực của Air Force One 2, chỉ có điều đã biến thành việc Tổng thống làm thế nào để lén lút trốn thoát khỏi máy bay một cách ê chề. Và xét tới việc bản thân Trump từng là thành viên của Hiệp hội Diễn viên Màn ảnh Hollywood, rõ ràng dù đã làm Tổng thống thì ông vẫn không hề bỏ mất bản sắc diễn viên của mình, đã diễn xuất rất tròn vai một vở kịch lớn cho cả thế giới xem.
2. "Air Force One mới" chỉ mang lại giá trị cảm xúc
Màn "Kim thiền thoát xác" ở Ankara còn có một chi tiết rất thú vị: Khi Trump nhận ra tính mạng mình bị đe dọa, thứ đầu tiên ông bỏ rơi lại chính là chiếc "Air Force One" mới mà ông đã tốn rất nhiều công sức giành lấy sau khi lên đài.
Chiếc Boeing 747-8 máy bay thương gia này vốn thuộc sở hữu của hoàng gia Qatar, được hoàng gia Qatar "tặng" cho chính phủ Mỹ nhằm giải quyết mối lo ngại cấp bách của Trump khi không có chuyên cơ mới để ngồi. Sau khi chính phủ Mỹ chính thức tiếp nhận chiếc máy bay này, L3Harris được giao trách nhiệm cải tạo để đảm bảo bàn giao nhanh nhất có thể.
Là một "nhiệm vụ chính trị trọng đại", L3Harris tự nhiên không hề lơ là. L3Harris đã huy động 400 người, chia làm 3 ca làm việc 24/24, thi công liên tục 7 ngày một tuần, chỉ mất 10 tháng để hoàn thành cải tạo. Để rút ngắn thời gian, ngoài việc tăng ca làm đêm, L3Harris chỉ cải tạo những phần thực sự cần thiết, đem công việc mà Boeing làm gần 10 năm chưa xong hoàn thành chỉ trong vòng 10 tháng.
Tất nhiên, chiếc VC-25B chuyển tiếp sau khi L3Harris cải tạo và phiên bản VC-25B chính thức mà Boeing đang làm không phải là một, thậm chí có thể nói là hai loại máy bay hoàn toàn khác nhau. Phiên bản VC-25B chính thức của Boeing là rã một chiếc 747-8 ra gần như chỉ còn bộ khung rồi mới cải tạo sâu: từ thân máy bay, nguồn điện, đường dây, thông tin liên lạc, tự vệ, tác chiến điện tử cho đến khả năng sinh tồn trong môi trường chiến tranh hạt nhân đều được làm lại toàn bộ. Nó không chỉ là một "Nhà Trắng trên không", mà còn là một nền tảng bay cấp chiến lược có thể tiếp tục thực hiện nhiệm vụ chỉ huy quốc gia ngay cả trong một cuộc đại chiến hạt nhân.
Còn chiếc máy bay chuyển tiếp thì sao? Tiêu chí chủ đạo là dùng được là được.
Với tư cách là "Air Force One tạm thời", nhiệm vụ quan trọng nhất của chiếc VC-25B chuyển tiếp là giúp Trump có thể đăng bài trên Truth Social ngay trên máy bay để ra lệnh... à không, là quản lý cả đất nước, tức chức năng "Nhà Trắng trên không". Và cốt lõi trong đó chính là hệ thống thông tin liên lạc được cấu hình cực kỳ cao cấp và xa xỉ.
L3Harris đã tham chiếu tiêu chuẩn VC-25B để lắp đặt hệ thống thông tin chỉ huy trên không dành cho lãnh đạo cấp cao SLC3S-A và hệ thống thông tin nhiệm vụ MCS cho chiếc máy bay chuyển tiếp, qua đó đảm bảo nó có thể duy trì thông tin liên lạc thông suốt với các đơn vị lớn của Mỹ mọi lúc mọi nơi. Nhưng vấn đề nằm ở chỗ, ngoại trừ hệ thống thông tin liên lạc được cải tạo quy mô lớn, những thứ khác gần như là một khoảng trống hoàn toàn.
Chiếc VC-25B chuyển tiếp trong giai đoạn bay thử, ô khung đỏ là ăng-ten được lắp thêm khi cải tạo
Mặc dù chiếc VC-25A cũ đã phục vụ hơn 30 năm, nhưng các thiết bị tự vệ có thể nhìn thấy công khai rất nhiều, bao gồm hệ thống cảnh báo tên lửa đang đến AN/AAR-54(V), hệ thống đối kháng hồng ngoại AN/ALQ-204, hệ thống nhiễu hồng ngoại định hướng AN/AAQ-24, cùng các thiết bị tác chiến điện tử khác. Các hệ thống này chủ yếu phân bố ở đuôi máy bay, cánh và bụng máy bay, dùng để phát hiện tên lửa đang lao tới và thực hiện gây nhiễu hồng ngoại hoặc điện tử. Nhưng nếu chúng ta so sánh và nghiên cứu chiếc VC-25B chuyển tiếp, sẽ phát hiện ra những vị trí đáng lẽ phải có các hệ thống tự vệ này lại hoàn toàn trống trống, không có gì cả.
VC-25A (trái) ở vị trí vàng tại đuôi máy bay bố trí lượng lớn cửa sổ cảm biến và bộ gây nhiễu; VC-25B chuyển tiếp (phải) thì trơn trượt, chẳng có gì cả
Trên động cơ của VC-25A (trái) có lắp hệ thống gây nhiễu hồng ngoại cỡ lớn; vị trí động cơ của máy bay chuyển tiếp (phải) không hề có dấu vết của hệ thống gây nhiễu nào
Dưới bụng máy bay VC-25A (trái) có lắp ăng-ten tác chiến điện tử và tháp pháo của hệ thống đối kháng hồng ngoại định hướng; còn bụng máy bay VC-25B (phải) thì chẳng khác gì một chiếc 747-8 thông thường
Có thể nói, chỉ phân tích dựa trên những hình ảnh ngoại thất hiện có của chiếc VC-25B chuyển tiếp, các hệ thống tự vệ trên máy bay nhằm chống lại tên lửa tấn công và gây nhiễu thì nó chưa hề được lắp đặt cái nào. Tờ tin tức công nghiệp quân sự Mỹ The War Zone cũng phát hiện ra điểm này và đã vô cùng sụp đổ: Cho đến nay chúng ta chưa thấy bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy nó được lắp đặt hệ thống tự vệ trên máy bay. Nếu nói một cách thẳng thắn hơn, chiếc gọi là "Air Force One" mới này, khi gặp phải đòn tấn công bằng tên lửa, khả năng tự vệ của nó về bản chất chẳng khác gì một chiếc 747-8 chở khách thông thường.
Và với tư cách là chuyên cơ Tổng thống "Air Force One", một yêu cầu tối quan trọng khác là toàn bộ đường dây trên máy bay phải được xử lý bọc chắn bảo vệ hạng nặng, nhằm đảm bảo khi xảy ra đại chiến hạt nhân, xung điện từ do vụ nổ hạt nhân tạo ra sẽ không phá hủy đường dây và các hệ thống then chốt của máy bay. Nhưng việc xử lý bảo vệ hạng nặng cho máy bay đòi hỏi phải rã máy bay ra gần như chỉ còn bộ khung, sau đó tiến hành bọc bảo vệ trên đường dây có tổng chiều dài lên tới hàng nghìn kilômét. Mở rộng ra xét thời gian thi công cải tạo chỉ có 10 tháng, chắc chắn là chưa tiến hành xử lý bảo vệ hạng nặng cho toàn bộ máy bay. Cùng lắm chỉ là bảo vệ cục bộ cho các thiết bị nhiệm vụ then chốt, không thể nào đạt tới tiêu chuẩn bảo vệ EMP cấp độ toàn máy bay như VC-25A hay phiên bản VC-25B chính thức.
Có thể nói, để đảm bảo dâng tặng chuyên cơ Tổng thống mới toanh vào dịp đại thọ 80 tuổi của Trump, L3Harris thực sự đã đem toàn bộ bản lĩnh ra để bịp người. Tất nhiên hệ thống tự vệ thì bịp người thật, nhưng nội thất chiếc máy bay này thì không hề qua loa chút nào, tất cả đều là trang trí tinh xảo hợp gu của Trump. Có thể nói chiếc VC-25B chuyển tiếp này đã kéo giá trị cảm xúc lên kịch trần, bạn cứ nói xem phí cải tạo giá trị lên tới 400 triệu USD này có đáng hay không.
Trump rất thích chiếc VC-25B chuyển tiếp mới toanh này. Nhưng khi thực sự đối mặt với "mối đe dọa tên lửa trong thực tế", ông lại nhận thức rất thực tế rằng chiếc máy bay này hoàn toàn đang "ở truồng", nên chuẩn bị đổi sang chiếc VC-25A có hệ thống tự vệ đầy đủ hơn. Tất nhiên cuối cùng chúng ta đã biết, ông trực tiếp áp dụng "tư duy ranh giới đỏ", thực hiện màn biến hóa người sống để sang ngồi chiếc C-32A.
Mặc dù chiếc VC-25A cũ đã phục vụ hơn 30 năm, nhưng các thiết bị tự vệ có thể nhìn thấy công khai rất nhiều, bao gồm hệ thống cảnh báo tên lửa đang đến AN/AAR-54(V), hệ thống đối kháng hồng ngoại AN/ALQ-204, hệ thống nhiễu hồng ngoại định hướng AN/AAQ-24, cùng các thiết bị tác chiến điện tử khác. Các hệ thống này chủ yếu phân bố ở đuôi máy bay, cánh và bụng máy bay, dùng để phát hiện tên lửa đang lao tới và thực hiện gây nhiễu hồng ngoại hoặc điện tử. Nhưng nếu chúng ta so sánh và nghiên cứu chiếc VC-25B chuyển tiếp, sẽ phát hiện ra những vị trí đáng lẽ phải có các hệ thống tự vệ này lại hoàn toàn trống trống, không có gì cả.
VC-25A (trái) ở vị trí vàng tại đuôi máy bay bố trí lượng lớn cửa sổ cảm biến và bộ gây nhiễu; VC-25B chuyển tiếp (phải) thì trơn trượt, chẳng có gì cả
Trên động cơ của VC-25A (trái) có lắp hệ thống gây nhiễu hồng ngoại cỡ lớn; vị trí động cơ của máy bay chuyển tiếp (phải) không hề có dấu vết của hệ thống gây nhiễu nào
Dưới bụng máy bay VC-25A (trái) có lắp ăng-ten tác chiến điện tử và tháp pháo của hệ thống đối kháng hồng ngoại định hướng; còn bụng máy bay VC-25B (phải) thì chẳng khác gì một chiếc 747-8 thông thường
Có thể nói, chỉ phân tích dựa trên những hình ảnh ngoại thất hiện có của chiếc VC-25B chuyển tiếp, các hệ thống tự vệ trên máy bay nhằm chống lại tên lửa tấn công và gây nhiễu thì nó chưa hề được lắp đặt cái nào. Tờ tin tức công nghiệp quân sự Mỹ The War Zone cũng phát hiện ra điểm này và đã vô cùng sụp đổ: Cho đến nay chúng ta chưa thấy bất kỳ dấu hiệu nào cho thấy nó được lắp đặt hệ thống tự vệ trên máy bay. Nếu nói một cách thẳng thắn hơn, chiếc gọi là "Air Force One" mới này, khi gặp phải đòn tấn công bằng tên lửa, khả năng tự vệ của nó về bản chất chẳng khác gì một chiếc 747-8 chở khách thông thường.
Và với tư cách là chuyên cơ Tổng thống "Air Force One", một yêu cầu tối quan trọng khác là toàn bộ đường dây trên máy bay phải được xử lý bọc chắn bảo vệ hạng nặng, nhằm đảm bảo khi xảy ra đại chiến hạt nhân, xung điện từ do vụ nổ hạt nhân tạo ra sẽ không phá hủy đường dây và các hệ thống then chốt của máy bay. Nhưng việc xử lý bảo vệ hạng nặng cho máy bay đòi hỏi phải rã máy bay ra gần như chỉ còn bộ khung, sau đó tiến hành bọc bảo vệ trên đường dây có tổng chiều dài lên tới hàng nghìn kilômét. Mở rộng ra xét thời gian thi công cải tạo chỉ có 10 tháng, chắc chắn là chưa tiến hành xử lý bảo vệ hạng nặng cho toàn bộ máy bay. Cùng lắm chỉ là bảo vệ cục bộ cho các thiết bị nhiệm vụ then chốt, không thể nào đạt tới tiêu chuẩn bảo vệ EMP cấp độ toàn máy bay như VC-25A hay phiên bản VC-25B chính thức.
Có thể nói, để đảm bảo dâng tặng chuyên cơ Tổng thống mới toanh vào dịp đại thọ 80 tuổi của Trump, L3Harris thực sự đã đem toàn bộ bản lĩnh ra để bịp người. Tất nhiên hệ thống tự vệ thì bịp người thật, nhưng nội thất chiếc máy bay này thì không hề qua loa chút nào, tất cả đều là trang trí tinh xảo hợp gu của Trump. Có thể nói chiếc VC-25B chuyển tiếp này đã kéo giá trị cảm xúc lên kịch trần, bạn cứ nói xem phí cải tạo giá trị lên tới 400 triệu USD này có đáng hay không.
Trump rất thích chiếc VC-25B chuyển tiếp mới toanh này. Nhưng khi thực sự đối mặt với "mối đe dọa tên lửa trong thực tế", ông lại nhận thức rất thực tế rằng chiếc máy bay này hoàn toàn đang "ở truồng", nên chuẩn bị đổi sang chiếc VC-25A có hệ thống tự vệ đầy đủ hơn. Tất nhiên cuối cùng chúng ta đã biết, ông trực tiếp áp dụng "tư duy ranh giới đỏ", thực hiện màn biến hóa người sống để sang ngồi chiếc C-32A.
3. Khi ngọn lửa trả thù bùng cháy lên chính bản thân
Bộ phim Air Force One 2 do đương kim Tổng thống Mỹ đích thân thủ vai chính này tuy rất đặc sắc, nhưng điều mỉa mai nhất chính là biểu hiện hoảng hốt mất bình tĩnh của Trump. Khi ông nhận ra ngọn lửa hận thù trả đũa bắt đầu bùng cháy về phía mình, ông mới nhận ra cuộc chiến do chính mình khơi mào có nghĩa là gì.
Kẻ nổ súng cũng phải có giác ngộ bị trúng đạn. Mà Trump lại chính là người đầu tiên bóp cò trong cuộc chiến này.
Ngày 28 tháng 2 năm nay, Mỹ và Israel đã phát động đòn tấn công quân sự quy mô lớn vào Iran. Từ đó về sau, Mỹ không chỉ ném bom các cơ sở quân sự của Iran, mà còn trực tiếp tham gia vào các đòn tấn công nhắm vào giới chức quân chính cấp cao và dàn lãnh đạo Iran. Lượng lớn nhân vật cấp cao của Iran đã thiệt mạng trong các đợt không kích, thương vong do chiến tranh gây ra vượt xa những con số ngồi ở vị trí cao này. Và những nhà lãnh đạo tử nạn đó đã trở thành những liệt sĩ, cổ vũ nhân dân Iran tiến hành kháng chiến.
Đối với Trump ở Nhà Trắng, tất cả những điều này ban đầu đều tỏ ra rất xa xôi. Mục tiêu là tọa độ trên bản đồ, vụ nổ là hình ảnh trong màn hình, còn sự sống chết thì bị nén lại thành những con số trong bản báo cáo tóm tắt. Tổng thống chỉ cần đưa ra quyết định ở Washington, máy bay chiến đấu, tên lửa và máy bay ném bom tự nhiên sẽ đưa những quyết định đó tới nơi cách xa hàng chục nghìn kilômét. Còn những người bị nổ chết tên là gì, có gia đình hay không, có bạn bè hay không, và có bao nhiêu người vì thế mà nảy sinh ý định trả thù, những thứ này đều sẽ không xuất hiện trong thống kê chiến quả của Nhà Trắng.
Nhưng chiến tranh chưa bao giờ là chuyện một chiều. Bạn có thể giết người khác, người khác đương nhiên cũng sẽ tìm cách giết bạn. Chỉ có điều logic đơn giản nhất này, khi họng súng luôn chĩa ra ngoài, lại rất dễ bị bỏ qua.
Đầu tháng 7, người dân Iran trong các cuộc biểu thị tuần hành đã công khai đưa ra lời đe dọa tính mạng đối với Trump. Có người giương cao khẩu hiệu "WE WILL KILL TRUMP" ("Chúng ta sẽ giết Trump"), có người công khai hô hào trả thù. Sau đó, cơ quan tình báo Mỹ bắt đầu nắm được các mối đe dọa an toàn nhắm vào cá nhân Trump, thậm chí lo ngại có người có thể mang theo tên lửa phòng không vác tay, chờ sẵn gần sân bay Ankara để đợi chuyên cơ của ông cất cánh. Và đến lúc này, Trump cuối cùng mới cảm thấy sợ hãi.
Thế là vị Tổng thống Mỹ trước đó liên tục ra lệnh tấn công Iran, lại vô cùng phối hợp chui vào chiếc xe cung ứng suất ăn sân bay theo sự sắp xếp của nhân viên an ninh, bí mật đổi sang chiếc C-32A, rồi để chiếc VC-25A khác đóng vai trò làm mồi nhử cho mình. Hành vi này tuy không có gì để trách cứ, an toàn của người đứng đầu nhà nước vốn là ưu tiên hàng đầu. Nhưng khi một Tổng thống của một cường quốc đường đường chính chính lại cần phải dùng trước sau tới ba chiếc chuyên cơ cùng một tập hợp hành động nghi binh được thiết kế tỉ mỉ để diễn màn "biến hóa người sống", "kim thiền thoát xác" mới tìm lại được cảm giác an toàn, thì bản thân điều đó đã là một sự mỉa mai to lớn.
4. Lời kết
Trump đã tự tay bóp cò, cũng tự làm cho đôi tay mình dính máu của cuộc chiến này. Và khi họng súng trả thù cuối cùng cũng bắt đầu nhắm vào ông, ông mới buộc phải đối mặt với một sự thật không thể đơn giản hơn, chiến tranh chưa bao giờ là những con số trên bản tin chiến sự, cũng không phải là những lời tuyên bố hùng hồn trên mạng xã hội.
Chiến tranh có nghĩa là cái chết, của người khác và của chính ông.
Lịch sử là như thế, luật nhân quả là như thế
Nguồn: Tổng hợp từ trên báo mạng
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét