Đọc bài này thấy chán. Đây không phải là bất cập, và càng không phải là vấn đề mới nảy sinh cần xử lý, vì trạm BOT trái pháp luật này đã thu phí được hơn 20 năm, đồng thời trong khoảng 10 năm gần đây, UBND và Đoàn đại biểu Quốc hội TP Hà Nội đã nhiều lần có công văn đề nghị dừng thu phí tại trạm này vì không có doanh nghiệp nào đầu tư BOT trên tuyến đường này. Bộ GTVT cũng thừa nhận thu phí ở đây là sai và đã từng kiến nghị Thủ tướng Chính phủ cho phép dừng thu phí. Tuy nhiên, sau khi cầu Nhật Tân thông xe và tuyến đường Võ Nguyên Giáp được đưa vào hoạt động, Bộ GTVT thay đổi ý kiến, chấp nhận cho BOT này tồn tại vì lý do lịch sử là trước đó (năm 2008) đã ký hợp đồng cho phép Viettracimex 8 thu phí để hoàn vốn cho dự án đường tránh Vĩnh Yên. Rõ ràng cho phép thu phí ở đây là trái pháp luật vì làm đường ở Vĩnh Yên (thuộc tỉnh Vĩnh Phúc), nhưng thu nơi khác (đường Võ Văn Kiệt, thuộc TP Hà Nội). Trách nhiệm lớn nhất thuộc về Bộ GTVT vì đã tư vấn sai, để Phó thủ tướng Hoàng Trung Hải ký các công văn sai pháp luật. Chúng tôi đã gửi thư kiến nghị Tổng bí thư - Chủ tịch nước, Thủ tướng Chính phủ, Chủ tịch Quốc hội và lãnh đạo nhiều cơ quan trung ương phân tích những sai trái của trạm BOT này. Vấn đề đặt ra không phải là xử lý bất cập mà cần xử lý những vi phạm pháp luật, không chỉ phải xóa bỏ ngay lập tức trạm BOT BẨN này mà cần truy thu, đưa những khoản thu bất hợp pháp từ trạm này vào công quỹ, đồng thời xử lý, kỷ luật nghiêm những người cố ý sai phạm như Hoàng Trung Hải và một số lãnh đạo Bộ GTVT. Tình hình sai phạm ở trạm BOT này đang tiếp diễn, mấy hôm nay Vietracimex 8 đang bảo dưỡng, nâng cấp cơ sở vật chất đồng thời lắp hệ thống thiết bị thu phí không dừng tại trạm để tiếp tục thu phí đến năm 2027 như hợp đồng đã ký với Bộ GTVT. Dưới đây là một bài cũ cách đây gần 2 tháng.
Bất cập trạm thu phí Bắc Thăng Long- Nội Bài sẽ được xử lý dứt điểm
07/10/2020 Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri về các bất cập và đề xuất dỡ bỏ trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài trên tuyến đường Võ Văn Kiệt mới. Bộ GTVT đã chỉ ra một số bất cập trong quá trình vận hành, khai thác Trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài và phương án giải quyết trong thời gian tới. Bộ GTVT giao Tổng cục Đường bộ Việt Nam đàm phán với doanh nghiệp thu phí tại trạm BOT Bắc Thăng Long- Nội Bài để xử lý dứt điểm bất cập tại đây.
Tiếp tục thêm nhiều kiến nghị di dời
trạm thu phí Bắc Thăng Long- Nội Bài
Bộ GTVT vừa có văn bản trả lời kiến nghị của cử tri về các bất cập và đề xuất dỡ bỏ trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài trên tuyến đường Võ Văn Kiệt mới. Theo đó, Bộ GTVT cho biết, thời gian qua, Bộ GTVT cũng đã nhận được kiến nghị của cử tri TP Hà Nội đề nghị cho bỏ trạm thu phí Bắc Thăng Long - Nội Bài (trên tuyến đường Võ Văn Kiệt mới).