Đường sắt Trung - Lào: Hành lang “gây nghiện” nhất Đông Nam Á
800.000 người du lịch xuyên biên giới ! Tại sao tuyến đường sắt Trung - Lào đã trở thành hành lang “gây nghiện” nhất Đông Nam Á? Đọc bài này trên mạng Trung Quốc để nghĩ đến vai trò của những tuyến đường sắt Việt - Trung sẽ xuất hiện trong vài năm tới.
Cùng với sự phục hồi của thị trường du lịch toàn cầu và việc nới sâu kết nối xuyên biên giới, đường sắt Trung - Lào, với tư cách là cột mốc quan trọng trong sự phát triển mạng lưới đường sắt quốc tế, Đường sắt Trung - Lào đang duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ về lượng hành khách.
Điều này không chỉ thúc đẩy việc đi lại giữa người dân hai nước Trung - Lào mà còn trở thành một trong những hành lang vận tải quốc tế tăng trưởng nhanh nhất khu vực Đông Nam Á.
Ngày 13/4, đoàn tàu khách quốc tế trên tuyến đường sắt Trung - Lào kỷ niệm 3 năm ngày đi vào hoạt động. Dữ liệu từ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc cho thấy, tính đến ngày 12/4/2026, trong 3 năm qua, đoàn tàu này đã vận hành lũy kế hơn 3.190 chuyến, vận chuyển hơn 800.000 lượt hành khách xuyên biên giới đến từ hơn 120 quốc gia và vùng lãnh thổ. Hoạt động này đã thúc đẩy tiêu dùng trong các ngành liên quan như danh lam thắng cảnh, khách sạn, ẩm thực dọc tuyến tăng trưởng hơn 35%, dần hình thành một vòng kinh tế du lịch xuyên biên giới mang bản sắc rõ rệt.
Năm 2026 đánh dấu kỷ niệm 65 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Trung Quốc và Lào, đồng thời là "Năm hữu nghị Trung - Lào" và là năm thứ 5 đường sắt Trung - Lào đi vào vận hành.
Theo tài liệu do Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc, trong 5 năm qua, hiệu ứng "hành lang vàng" của đường sắt Trung - Lào ngày càng hiển hiện, giúp Lào chuyển mình từ quốc gia "không giáp biển" thành quốc gia "kết nối đất liền", hòa nhập sâu hơn vào mạng lưới kết nối khu vực và toàn cầu. Những vùng đất vốn là vùng trũng phát triển dọc tuyến đường sắt đã dần trở thành các khu kinh tế năng động, người dân thông qua hành lang tốc độ cao này để hướng tới cuộc sống tốt đẹp hơn.
Ngày 13/4, đoàn tàu khách quốc tế trên tuyến đường sắt Trung - Lào kỷ niệm 3 năm ngày đi vào hoạt động. Dữ liệu từ Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc cho thấy, tính đến ngày 12/4/2026, trong 3 năm qua, đoàn tàu này đã vận hành lũy kế hơn 3.190 chuyến, vận chuyển hơn 800.000 lượt hành khách xuyên biên giới đến từ hơn 120 quốc gia và vùng lãnh thổ. Hoạt động này đã thúc đẩy tiêu dùng trong các ngành liên quan như danh lam thắng cảnh, khách sạn, ẩm thực dọc tuyến tăng trưởng hơn 35%, dần hình thành một vòng kinh tế du lịch xuyên biên giới mang bản sắc rõ rệt.
Năm 2026 đánh dấu kỷ niệm 65 năm thiết lập quan hệ ngoại giao giữa Trung Quốc và Lào, đồng thời là "Năm hữu nghị Trung - Lào" và là năm thứ 5 đường sắt Trung - Lào đi vào vận hành.
Theo tài liệu do Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc, trong 5 năm qua, hiệu ứng "hành lang vàng" của đường sắt Trung - Lào ngày càng hiển hiện, giúp Lào chuyển mình từ quốc gia "không giáp biển" thành quốc gia "kết nối đất liền", hòa nhập sâu hơn vào mạng lưới kết nối khu vực và toàn cầu. Những vùng đất vốn là vùng trũng phát triển dọc tuyến đường sắt đã dần trở thành các khu kinh tế năng động, người dân thông qua hành lang tốc độ cao này để hướng tới cuộc sống tốt đẹp hơn.
Từ "kết nối cứng" về cơ sở hạ tầng đến "kết nối mềm" về quy tắc tiêu chuẩn, và rồi đến "kết nối lòng dân", đường sắt Trung - Lào đã trở thành con đường phát triển, con đường hạnh phúc và con đường hữu nghị của hai nước, đồng thời cũng là dự án biểu tượng cho việc cùng xây dựng tương lai với chất lượng cao.
Kể từ khi tàu khách quốc tế Trung - Lào khai trương, số chuyến tàu đã tăng dần và thực hiện tăng cường chạy tàu hai chiều, kết nối hiệu quả nhiều thành phố và điểm du lịch dọc tuyến. Số ghế cho hành khách xuyên biên giới đã được mở rộng từ 250 ghế lên 420 ghế mỗi chuyến, lượng hành khách xuất nhập cảnh cao nhất trong một ngày đã tăng mạnh từ khoảng 300 lượt lên hơn 1.600 lượt.
Kể từ khi tàu khách quốc tế Trung - Lào khai trương, số chuyến tàu đã tăng dần và thực hiện tăng cường chạy tàu hai chiều, kết nối hiệu quả nhiều thành phố và điểm du lịch dọc tuyến. Số ghế cho hành khách xuyên biên giới đã được mở rộng từ 250 ghế lên 420 ghế mỗi chuyến, lượng hành khách xuất nhập cảnh cao nhất trong một ngày đã tăng mạnh từ khoảng 300 lượt lên hơn 1.600 lượt.
Hiện tại, mỗi ngày có tổng cộng 4 chuyến tàu khách quốc tế đi lại giữa Côn Minh và Viêng Chăn, thời gian hành trình toàn tuyến đã được rút ngắn xuống còn 9 giờ 36 phút. Đồng thời, thời gian thông quan tại cửa khẩu đường sắt Mohan (Vân Nam) cũng được rút ngắn xuống còn khoảng 50 phút. "Tỷ lệ tàu khởi hành đúng giờ duy trì ở mức 100%, tỷ lệ tàu đến đúng giờ duy trì ở mức 99%," ông Lý Tử, người phụ trách Trung tâm dịch vụ khách hàng của Tập đoàn Đường sắt Côn Minh (Trung Quốc) cho biết, "thời gian quá cảnh nhanh nhất là hơn 50 phút."
Đường sắt Trung - Lào kết nối các nút thắt quan trọng như Tây Song Bản Nạp, Luang Prabang, Viêng Chăn, Bangkok và Chiang Mai, tạo thành một vòng giao thông bao phủ khu vực, thúc đẩy đáng kể du lịch, thương mại và giao lưu văn hóa dọc tuyến, đưa du lịch xuyên biên giới trở thành điểm tăng trưởng mới của kinh tế khu vực.
Trong đó, thị trường du lịch của Châu tự trị dân tộc Thái Tây Song Bản Nạp (Vân Nam) thể hiện đặc biệt xuất sắc: năm 2025 đón tổng cộng 674.100 lượt khách nước ngoài, đạt doanh thu ngoại tệ du lịch 441 triệu USD, cả hai dữ liệu đều tăng trưởng hơn 110% so với cùng kỳ. Lượng hành khách nước ngoài nhập cảnh miễn thị thực qua cửa khẩu đường sắt Mohan năm 2025 tăng 48% so với cùng kỳ. Lượng tiếp đón du khách tại các thành phố của Lào như Viêng Chăn, Luang Prabang, Vang Vieng cũng tăng lên qua từng năm.
Một hướng dẫn viên du lịch Thái Lan cho biết: "Trước đây một năm chỉ có thể đến Trung Quốc hai ba lần, thời gian lãng phí trên đường quá nhiều, số lượng khách trong đoàn cũng hạn chế. Bây giờ thì khác rồi, mỗi tháng tôi có thể đi một lần hoặc thậm chí hai lần, tàu hỏa vừa nhanh chóng vừa an toàn."
Tờ báo chuyên ngành du lịch quốc tế Travel And Tour World đưa tin, dọc tuyến đường sắt Trung - Lào bao quát hơn 560 điểm du lịch, đã trở thành một trong những hành lang đường sắt có tài nguyên du lịch dày đặc nhất trong khu vực. Nhiều yếu tố đã cùng thúc đẩy lượng hành khách của tuyến đường này tăng trưởng ổn định.
Báo cáo cho rằng, so với di chuyển bằng đường hàng không, đường sắt có ưu thế về giá cả, thu hút đông đảo du khách hay lo lắng về ngân sách. Đồng thời, sự thoải mái và tiện lợi của du lịch đường sắt hiện đại cũng được đón nhận rộng rãi. Ngoài ra, phong cảnh núi non trùng điệp, thung lũng, rừng rậm và làng quê dọc đường tạo nên một dải phong cảnh di động, mang đến cho du khách một bữa tiệc thị giác không gián đoạn suốt hành trình.
Từ Côn Minh đến Viêng Chăn, đường ray kéo dài, đoàn tàu quốc tế Trung - Lào không chỉ kết nối hai thành phố mà còn thông suốt triển vọng phát triển văn hóa và du lịch của hai nước. Trong tương lai, tuyến đường sắt này có thể sẽ tiếp tục mở rộng thêm nhiều khả năng hơn nữa.
Dưới sự thúc đẩy của ngành du lịch đang bùng nổ và việc tối ưu hóa liên kết xuyên biên giới, đường sắt Trung - Lào đã trở thành cột mốc quan trọng trong sự phát triển vận tải hành khách đường sắt quốc tế. Với nhu cầu hành khách tăng trưởng ổn định, dự kiến trong vài năm tới, tuyến đường sắt này sẽ đóng vai trò then chốt hơn nữa trong hệ thống du lịch và giao thông xuyên biên giới.
Đường sắt Trung - Lào kết nối các nút thắt quan trọng như Tây Song Bản Nạp, Luang Prabang, Viêng Chăn, Bangkok và Chiang Mai, tạo thành một vòng giao thông bao phủ khu vực, thúc đẩy đáng kể du lịch, thương mại và giao lưu văn hóa dọc tuyến, đưa du lịch xuyên biên giới trở thành điểm tăng trưởng mới của kinh tế khu vực.
Trong đó, thị trường du lịch của Châu tự trị dân tộc Thái Tây Song Bản Nạp (Vân Nam) thể hiện đặc biệt xuất sắc: năm 2025 đón tổng cộng 674.100 lượt khách nước ngoài, đạt doanh thu ngoại tệ du lịch 441 triệu USD, cả hai dữ liệu đều tăng trưởng hơn 110% so với cùng kỳ. Lượng hành khách nước ngoài nhập cảnh miễn thị thực qua cửa khẩu đường sắt Mohan năm 2025 tăng 48% so với cùng kỳ. Lượng tiếp đón du khách tại các thành phố của Lào như Viêng Chăn, Luang Prabang, Vang Vieng cũng tăng lên qua từng năm.
Một hướng dẫn viên du lịch Thái Lan cho biết: "Trước đây một năm chỉ có thể đến Trung Quốc hai ba lần, thời gian lãng phí trên đường quá nhiều, số lượng khách trong đoàn cũng hạn chế. Bây giờ thì khác rồi, mỗi tháng tôi có thể đi một lần hoặc thậm chí hai lần, tàu hỏa vừa nhanh chóng vừa an toàn."
Tờ báo chuyên ngành du lịch quốc tế Travel And Tour World đưa tin, dọc tuyến đường sắt Trung - Lào bao quát hơn 560 điểm du lịch, đã trở thành một trong những hành lang đường sắt có tài nguyên du lịch dày đặc nhất trong khu vực. Nhiều yếu tố đã cùng thúc đẩy lượng hành khách của tuyến đường này tăng trưởng ổn định.
Báo cáo cho rằng, so với di chuyển bằng đường hàng không, đường sắt có ưu thế về giá cả, thu hút đông đảo du khách hay lo lắng về ngân sách. Đồng thời, sự thoải mái và tiện lợi của du lịch đường sắt hiện đại cũng được đón nhận rộng rãi. Ngoài ra, phong cảnh núi non trùng điệp, thung lũng, rừng rậm và làng quê dọc đường tạo nên một dải phong cảnh di động, mang đến cho du khách một bữa tiệc thị giác không gián đoạn suốt hành trình.
Từ Côn Minh đến Viêng Chăn, đường ray kéo dài, đoàn tàu quốc tế Trung - Lào không chỉ kết nối hai thành phố mà còn thông suốt triển vọng phát triển văn hóa và du lịch của hai nước. Trong tương lai, tuyến đường sắt này có thể sẽ tiếp tục mở rộng thêm nhiều khả năng hơn nữa.
Dưới sự thúc đẩy của ngành du lịch đang bùng nổ và việc tối ưu hóa liên kết xuyên biên giới, đường sắt Trung - Lào đã trở thành cột mốc quan trọng trong sự phát triển vận tải hành khách đường sắt quốc tế. Với nhu cầu hành khách tăng trưởng ổn định, dự kiến trong vài năm tới, tuyến đường sắt này sẽ đóng vai trò then chốt hơn nữa trong hệ thống du lịch và giao thông xuyên biên giới.
Những ưu thế đa chiều về tốc độ cao, hiệu quả kinh tế, cảnh quan đẹp và thúc đẩy hội nhập khu vực đang đưa đường sắt Trung - Lào trở thành sợi dây liên kết quan trọng giữa Trung Quốc và Lào, và dần tiến vào hàng ngũ những hành lang giao thông hiện đại có sức ảnh hưởng nhất Đông Nam Á.
Nguồn: Trên mạng Trung Quốc.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét