Khắp nơi các BOT đều tìm cách khai lỗ và nhiều hình thức khác để kéo dài thời gian thu phí. Chỉ có thực hiện cơ chế công khai, dân chủ và cho phép người dân tự do giám sát tất cả các hoạt động của BOT, từ Chính phủ, Bộ giao thông tới các doanh nghiệp BOT thì mới chống được tình trạng này.
In lại vé mới cùng số seri đã xóa
Việc thu phí trên tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương được quản lý thông qua phần mềm đã được Bộ VH -TT -DL cấp giấy chứng nhận đăng ký quyền tác giả, Bộ GTVT đã mua, thuê cài đặt tại 4 trạm thu phí trên tuyến cao tốc và được bàn giao lại cho Tổng công ty Cửu Long (Chủ đầu tư, thuộc Bộ GTVT) quản lý sử dụng từ ngày 2/12/2012.
Cao tốc TPHCM - Trung Lương: Khai lỗ để kéo dài thời gian thu phí
02/09/2020 TP - Trong vụ sai phạm do ông Đinh La Thăng (với tư cách cựu Bộ trưởng GTVT) và 19 bị can thực hiện trong quá trình triển khai thu phí cao tốc TPHCM-Trung Lương, kết luận điều tra cho thấy: Ông Đinh Ngọc Hệ (Phó Tổng giám đốc Công ty Thái Sơn - Bộ Quốc phòng) tìm cách xâm nhập vào cả phần mềm Bộ GTVT, xóa số liệu... nhằm giảm doanh thu trên tuyến cao tốc này để tiếp tục được kéo dài thời gian thu phí ...In lại vé mới cùng số seri đã xóa
Việc thu phí trên tuyến cao tốc TPHCM - Trung Lương được quản lý thông qua phần mềm đã được Bộ VH -TT -DL cấp giấy chứng nhận đăng ký quyền tác giả, Bộ GTVT đã mua, thuê cài đặt tại 4 trạm thu phí trên tuyến cao tốc và được bàn giao lại cho Tổng công ty Cửu Long (Chủ đầu tư, thuộc Bộ GTVT) quản lý sử dụng từ ngày 2/12/2012.








