Từ cầu Nam Phố đến mê cung giao thông Trung Quốc

Khi kỹ thuật biến thành “ảo giác thị giác”: từ cầu Nam Phố đến mê cung giao thông Trung Quốc

Dư luận mạng đang xôn xao vì về vẻ đẹp siêu tưởng của cầu Nam Phố ở Thượng Hải Trung Quốc. Tôi thử tìm hiểu xem tại sao, thì phát hiện ra đây là một đặc điểm rất thú vị với các công trình hạ tầng hiện đại của Trung Quốc mà nhiều nơi không có: nhiều công trình ngoài đời nhìn hoàn toàn bình thường, nhưng khi lên flycam hoặc video mạng lại giống như bước ra từ phim khoa học viễn tưởng. 

Đúng là phải ngả mũ khâm phục kỷ nguyên kỹ thuật số hiện nay. Thời đại của drone, timelapse và chỉnh màu HDR đã "tái phát minh" những công trình này thành biểu tượng internet, biến những cây cầu và nút giao thông thành tác phẩm nghệ thuật thị giác. Cầu Nam Phố ở Thượng Hải là một ví dụ tiêu biểu như vậy. 

I. Cầu Nam Phố Thượng Hải: Thực tế và Ảo tưởng

Nếu đứng dưới mặt đất nhìn lên, người ta chỉ thấy một cây cầu lớn bắc qua sông Hoàng Phố cùng một đoạn đường dẫn xoắn ốc nhiều vòng để xe leo dần lên độ cao cần thiết. Đó hoàn toàn là một bài toán kỹ thuật giao thông, không phải một công trình được xây dựng chỉ để đẹp mắt.

Lý do kỹ thuật của vòng xoắn này rất đơn giản: tàu lớn đi dưới sông cần khoảng không rất cao, nhưng xe không thể leo dốc quá gắt. Do đó, các kỹ sư phải cho đường uốn vòng nhiều lần, kéo dài quãng leo dốc, giúp xe lên cao mượt mà hơn. Về bản chất kỹ thuật, đây chỉ là "một con đường đang cố leo lên độ cao của cây cầu". Ngoài đời, rất nhiều người đến nơi còn thấy nó khá bình thường. 

Thực tế cầu Nam Phố chỉ có một vòng xoắn lớn, nhưng vì có nhiều làn xe, nhiều dải đèn, nhiều vạch phân cách, cộng với hiệu ứng phơi sáng ban đêm, mắt người sẽ tưởng như có hàng chục vòng xoáy chồng lên nhau. Khi flycam bay lên trời và camera hướng thẳng xuống, toàn bộ cấu trúc ấy bỗng biến thành một xoáy tròn khổng lồ giống như hố đen, thiên hà hay cánh cổng không gian trong phim khoa học viễn tưởng. 

Cảm giác ấy còn mạnh hơn nhờ camera góc rộng của drone. Loại ống kính này làm méo phối cảnh, khiến trung tâm của vòng xoáy trông sâu hun hút còn các mép ngoài thì kéo dài như vô tận. Khi video được tăng độ tương phản, tăng độ bão hòa màu và tua nhanh bằng timelapse, những dòng xe chuyển động bắt đầu giống các tia sáng đang xoay quanh một lõi năng lượng khổng lồ như cyberpunk, khoa học viễn tưởng, hoặc thành phố tương lai. 

Một công trình giao thông vốn được xây dựng chỉ để giải quyết vấn đề lên dốc bỗng mang diện mạo của cyberpunk và khoa học viễn tưởng. Thực tế vẫn chỉ là một con đường duy nhất, nhưng ánh sáng và góc nhìn đã biến nó thành một “ảo giác hình học”. Nói cách khác, mạng xã hội không "nói dối", nhưng nó chọn góc khiến hình học của công trình đẹp hơn đời thực rất nhiều.

II. Hoàng Giác Loan: Mê cung giao thông Trùng Khánh

Điều tương tự cũng xảy ra với nút giao Hoàng Giác Loan ở Trùng Khánh. Nếu cầu Nam Phố giống như xoáy nước, thì Hoàng Giác Loan lại giống như một mê cung khổng lồ. 

Ngoài đời, đó chỉ là một nút giao thông cực lớn nhằm giải quyết lưu lượng xe của một siêu đô thị miền núi. Nhưng khi nhìn từ flycam, hàng chục tầng đường đan chéo lên nhau như mê cung ba chiều. 

Thực chất đây chỉ là một trong những nút giao phức tạp nhất Trung Quốc với nhiều tầng chồng lên nhau, hàng chục nhánh rẽ, và đường chạy đan chéo như mạng nhện. Công trình này có tới 5 tầng, 20 nhánh rẽ xoắn ốc, và 8 hướng di chuyển khác nhau.

Những cây cầu chạy vắt qua sườn núi, các làn xe xoắn vào nhau rồi tỏa ra theo đủ mọi hướng khiến người xem có cảm giác như đang nhìn vào một bo mạch điện tử khổng lồ. Nhiều người lần đầu xem video về Trùng Khánh thường tưởng đó là hình ảnh CGI trong phim.

Khi quay flycam, các tầng cao thấp giao nhau, xe chạy theo nhiều hướng, và ánh đèn kéo thành các luồng sáng, tạo cho người xem cảm giác như đang nhìn vào một bản mạch điện tử khổng lồ, thành phố tương lai trong game, hoặc mê cung 3D không lối thoát. Thực ra, phần lớn "ảo giác" này đến từ góc quay trên không, đô thị quá dày đặc, ánh sáng ban đêm, và việc não người khó hình dung cấu trúc 3D phức tạp.

III. Các cây cầu dây văng của Thượng Hải

Thượng Hải đặc biệt thích các công trình rất lớn, rất đối xứng, và rất hợp với skyline hiện đại. Các cây cầu dây văng ở Thượng Hải cũng tạo nên hiệu ứng tương tự. Ban ngày, chúng là những khối thép và bê tông khổng lồ mang vẻ đẹp kỹ thuật khá lạnh lùng. Nhưng khi đêm xuống, hệ thống cáp căng đối xứng cùng ánh sáng phản chiếu trên mặt sông khiến chúng giống như những cánh cổng phát sáng giữa thành phố hiện đại.

Flycam thường quay từ rất xa để đưa cả skyline Thượng Hải vào khung hình, vì vậy cây cầu không còn là một công trình đơn lẻ mà trở thành một phần của “thành phố tương lai” với nhà chọc trời, sông nước và ánh đèn kéo dài đến tận chân trời.

Những cây cầu biểu tượng như cầu Nam Phố (1991), cầu Dương Phố (1997), và cầu Lư Phố (2009) khi quay từ xa sẽ tạo cảm giác dây cáp như đàn hạc, cầu như cánh cổng vũ trụ, và thành phố như nền CGI. Điểm đáng chú ý là nhiều cây cầu này được thiết kế từ thập niên 1990–2000, nhưng thời drone và video ngắn đã "tái phát minh" chúng thành biểu tượng internet.

IV. Các ga tàu siêu lớn: "Phi trường mặt đất"

Ngay cả các ga tàu cao tốc khổng lồ của Trung Quốc cũng được hưởng lợi từ kiểu “thẩm mỹ flycam” ấy. Ngoài đời, nhiều ga thực chất chỉ là những nhà chờ rất lớn. Nhưng khi nhìn từ trên không, hàng chục đường ray song song, mái vòm khổng lồ kéo dài và dòng người di chuyển liên tục khiến chúng giống sân bay liên hành tinh hoặc căn cứ khoa học đặc biệt trong phim khoa học viễn tưởng. 

Những quảng trường rộng hàng cây số phía trước nhà ga, vốn được xây để phục vụ lưu lượng hành khách khổng lồ, lại vô tình tạo nên cảm giác về quy mô mà mắt người bình thường rất khó hình dung khi đứng dưới mặt đất.

Đặc biệt, vì người Trung Quốc thích xây với quy mô rất lớn, hình học cực kỳ đối xứng, và quảng trường rộng hàng cây số, nên drone cực kỳ "ăn hình".

V. Thời đại mạng xã hội đã thay đổi cách chúng ta nhìn công trình

Ngày trước, cầu chỉ là cầu. Nhưng ngày nay, với flycam, timelapse, camera góc rộng, và chỉnh màu HDR, nhiều công trình hạ tầng đã trở thành biểu tượng thị giác, nội dung viral, và "điểm check-in internet". Trường hợp cầu Nam Phố là một ví dụ hoàn hảo: ngoài đời là một đường dẫn lên cầu rất hợp lý về kỹ thuật, nhưng trên mạng lại giống một cổng xoáy dẫn vào thành phố tương lai.

Có thể nói, thời đại drone và video ngắn đã thay đổi hoàn toàn cách con người cảm nhận các công trình hạ tầng. Trước đây, cầu chỉ là cầu, ga tàu chỉ là ga tàu. Nhưng ngày nay, camera trên không, timelapse và kỹ thuật chỉnh màu đã biến nhiều công trình kỹ thuật thành biểu tượng thị giác toàn cầu. Chúng không chỉ còn phục vụ giao thông, mà còn trở thành hình ảnh đại diện cho ý niệm về “đô thị tương lai”.

Vì thế, điều hấp dẫn ở cầu Nam Phố không nằm ở việc nó có thực sự phức tạp hay không. Điều hấp dẫn nằm ở khoảnh khắc mà một công trình giao thông hoàn toàn thực dụng, dưới góc nhìn của công nghệ hình ảnh hiện đại, bỗng biến thành một thứ khiến con người liên tưởng đến thiên hà, hố đen và những thành phố của tương lai.

VI. Kết luận

Những công trình như cầu Nam Phố, Hoàng Giác Loan, hay các ga tàu cao tốc khổng lồ của Trung Quốc cho chúng ta thấy một điều thú vị: công nghệ không chỉ xây dựng công trình, mà còn xây dựng cách chúng ta nhìn nhận chúng. Flycam và mạng xã hội không "bóp méo" sự thật, mà chỉ khám phá những góc nhìn ẩn mà mắt thường không thể thấy. Chúng biến những giải pháp kỹ thuật thực dụng thành tác phẩm nghệ thuật, biến bê tông và thép thành thơ ca thị giác.

Và có lẽ, đó chính là phép màu của thời đại số: khi một cây cầu không chỉ là phương tiện để qua sông, mà còn là cổng thông tin dẫn chúng ta vào thế giới của trí tưởng tượng không giới hạn.