Chiến dịch chống tham nhũng của Nguyễn Phú Trọng

Chiến dịch chống tham nhũng của ông Nguyễn Phú Trọng

Carl Thayer - Ông Nguyễn Phú Trọng được giao phụ trách Ban chỉ đạo trung ương về phòng chống tham nhũng vào tháng 5/2012 sau khi được bầu làm Tổng Bí thư tại đại hội đảng toàn quốc lần thứ 11 vào năm trước đó. Nhưng phải đến năm 2016, khi ông Trọng tiếp tục được bầu làm người lãnh đạo tối cao của đảng, chiến dịch chống tham nhũng mới lấy được đà và trở thành chính sách đặc trưng của ông ấy. Trong năm 2018, các Hội nghị Trung ương Đảng diễn ra dưới sự lãnh đạo của ông Trọng đã tiến hành một loạt vụ kỷ luật nặng nhắm đến các quan chức tham nhũng. Không thể nghi ngờ rằng Tổng Bí thư Nguyễn Phú Trọng đã nhận được sự hỗ trợ của Ban Chấp hành Trung ương để tiến hành chiến dịch chống tham nhũng. Bằng chứng là cuộc bầu cử gần đây của Ban Chấp hành Trung ương với kết quả nhất trí để ông Trọng kiêm luôn chức Chủ tịch nước, cùng với thực tế là ông đã nhận được nhiều phiếu tín nhiệm nhất vào tháng 12/2018, trong số 21 Ủy viên Bộ Chính trị và Ban Bí thư.

Ong Nguyễn Phú Trọng

Chúng tôi đang chuẩn bị một bản báo cáo cụ thể về những gì mà chiến dịch chống tham nhũng ở Việt Nam đã đạt được và vai trò của người cầm trịch chiến dịch – ông Nguyễn Phú Trọng. Chúng tôi mong ngài đưa ra nhận định đối với các vấn đề sau đây:

Hà Nội: Quy hoạch đểu, cổ thụ biến mất là tất yếu?

Quy hoạch chắp vá ở thủ đô: cổ thụ, đại thụ biến mất là tất yếu?

Đối với các đô thị lớn như Hà Nội (hay thậm chí là Tp. HCM), thì mở rộng diện tích thủ đô chỉ là hạ sách. Bởi thay vào đó, có thể tiến hành bố trí các vệ sinh xoay quanh thủ đô, di dời trường học, bệnh viện lẫn công sở, chung cư ra các vùng đô thị này. Điều này vừa làm giảm số dân tập trung ở vùng nội đô, gián tiếp giảm luôn số lượng người tham gia phương tiện. Và theo cách này, thì việc thiết lập giao thông công cộng ở nội đô cũng dễ dàng hơn, bên cạnh đó là hàng cây cổ thụ ở các tuyến đường có thể được giữ lại (vì bản thân các tuyến đường này giảm lưu lượng đi lại, đồng nghĩa giảm ùn tắc). Chính quyền Hà Nội và TW cách đây 10 năm đã không làm như vậy, mặc dù có sự manh nha, mà cụ thể là thiết lập khu hành chính – công nghệ cao Hòa Lạc. Tuy nhiên, sau 10 năm, khu Hòa Lạc vẫn giữ nguyên hiện trạng “khỉ ho gà gáy”, trong khi nội đô tiếp tục gánh thêm số dân, và số phương tiện cá nhân, cũng như các dự án nhà đất tăng lên từng ngày.

Hàng cây cổ thụ trên đường Láng 

bị chuyển dời, chặt hạ là tất yếu?

Tại hội nghị tổng kết phong trào thi đua năm 2018, phát động năm 2019 của Hà Nội diễn ra vào ngày 10.12.2018, ông Nguyễn Đức Chung, Chủ tịch UBND Tp. Hà Nội, đã thông tin về việc thành phố chi 187 tỉ đồng cho việc cắt tỉa cây xanh trong suốt ba năm qua, trong đó giai đoạn 2016 – 2017 đã trồng 500.000 cây, và từ 2018 – 2020 sẽ thêm 600.000 cây xanh nữa. Phải thừa nhận rằng, thời kỳ ông Nguyễn Đức Chung lên nắm quyền Chủ tịch, thì diện tích cây xanh đô thị được trồng mới tại thủ đô lớn hơn gấp nhiều lần so với ông Nguyễn Thế Thảo. Thế nhưng, diện tích cây xanh lâu đời đang bị suy giảm đáng kể.

Phì cười chuyện nói lái Nam Bộ

Phì cười chuyện nói lái Nam Bộ

Cao Thoại Châu, 03/01/2019 Tiếng Việt là một thứ tiếng thuộc Top đầu hiếm hoi về Nói Lái mà ít có ngôn ngữ của dân tộc nào có được. Nói lái có thành phần xuất thân “chợ búa”, nhưng trở nên phổ biến, thông dụng và ngay cả các bậc tu hành cũng nói lái. Nhớ ngày đậu “Tú tài” đến báo tin cho một vị linh mục, vừa gặp nhau ông đã cười hỏi “Con tái tù rồi phải không?”. Lạy Chúa lòng lành, lạy Cha nhân từ, con là học sinh không ngoan nhưng cũng học giỏi và sống lương thiện, tư pháp lý lịch trắng bóc chứ có phải kẻ vào tù ra khám bao giờ! “Sáng mắt trông ghe” (ghé mắt trông sang) lĩnh vực nghệ thuật vốn là nơi làm cho cuộc sống của người ta bớt phần thô ráp dung tục, thì nay thật tội nghiệp cho những cô gái hành nghề người mẫu: Từ “chân dài” thành “chai dần”, ai không biết đôi chân dài là chân… gợi cảm, chân đẹp là người đẹp, nhưng nói lái không phải không bâng khuâng nuối tiếc cho những cặp chân dài đang bị “chai dần”! Chai cái gì và bởi cái gì thì tự hiểu lấy!

Người Nam Bộ hóm hỉnh gần gũi. (Ảnh qua mekongsp.com)

Những ai từng sống và nhất là từng… suýt (hay đã) làm rể với một cô gái áo bà ba khăn rằn… thì không thể không biết đến nói lái của người Nam bộ. Sự thật thì nói lái không chỉ Nam bộ mới có, nhưng nói lái ở đây có những đặc thù xuất phát từ tính cách trào lộng nhạy bén của con người, của sức ma sát trong giao tiếp.

Tasco và ‘nước cờ cao tay’ của 'Dũng trùm BOT'

Tasco và ‘nước cờ cao tay’ của 'ông trùm BOT' Phạm Quang Dũng

ĐINH TỊNH - 06/01/2019 (VNF) - Gần 2 tháng qua, cổ phiếu (CP) Công ty CP Tasco (HUT) tiếp tục rớt giá thê thảm từ 5.000 đồng/CP nay chỉ còn 3.700 đồng/CP. Nhiều nhà đầu tư đã tháo chạy, nhưng “ông trùm” Phạm Quang Dũng vẫn âm thầm mua vào. Vậy phải chăng ông Dũng đã nhìn thấy “ánh sáng” cuối đường hầm? Theo phân tích của một số chuyên gia kinh tế, việc mua cổ phiếu Tasco vào thời điểm này là hoàn toàn khả thi. Bởi đây có thể là mức giá “chạm đáy” của cổ phiếu công ty này. Việc lãnh đạo Tasco mua thêm cổ phiếu cũng là dễ hiểu, bởi năm 2019, hàng loạt các nguồn thu của Tasco đang hồi phục trở lại. Theo thông tin mới nhất của VietnamFinance ghi nhận, thì trạm thu phí BOT Tân Đệ sẽ được thu phí trở lại khi đưa về tuyến tránh Đông Hưng (Thái Bình).

Trạm BOT Mỹ Lộc của Tasco sắp được thu phí trở lại

Nhà đầu tư tháo chạy…
Còn nhớ thời hoàng kim năm 2016, cổ phiếu của HUT đạt 12.000 đồng/CP, tuy nhiên, con số này nhanh chóng suy giảm trong năm 2017 và đỉnh điểm là năm 2018. Đến thời điểm này, cổ phiếu của HUT chỉ còn 3.700 đồng/CP, tương đương với giá một cốc trà đá. Vậy điều gì làm HUT “mất giá” nhanh đến vậy? Theo tìm hiểu của VietnamFinance, HUT dù là đơn vị đầu tư đa lĩnh vực như rác thải, y tế, môi trường, giao thông, bất động sản…. Tuy nhiên, nói không ngoa khi niềm tin chính của Tasco đặt cả vào các BOT giao thông và bất động sản.

Bộ Chính trị là cái Đe'll gì?

Bộ Chính trị là cái Đe'll gì?

Nguyễn Anh Tuấn - Bộ Chính Trị là một nhóm người, vốn là lãnh đạo nội bộ của đảng cộng sản, bằng những chiêu trò vi phạm Hiến Pháp, ngoài vòng Pháp Luật, đã đang chi phối, chỉ đạo mọi quyết sách của Quốc Hội và Chính Phủ, vì lợi ích nội bộ của đảng cộng sản, mà không ít khi là đi ngược lại ý chí nguyện vọng của Nhân Dân, tổn hại cho đất nước. Là một người dân, một cử tri, ta cần nhận diện rõ sự thao túng, biến Quốc Hội - cơ quan quyền lực cao nhất - thành trò cười như thế này, của một nhóm cái bọn có tên là Bộ Chính Trị, để suy xét và đưa ra quyết định của mình, trước và trong mỗi kỳ bầu cử, mà mình có thể có tham gia.

Bộ Y Tế là cơ quan quản lý Y tế cấp nhà nước, trực thuộc Chính phủ.
Bộ Giáo Dục là cơ quan quản lý Giáo Dục cấp nhà nước, cũng trực thuộc Chính phủ...
Thế Bộ Chính Trị có phải là cơ quản quản lý Chính Trị cấp nhà nước, trực thuộc chính phủ? Dưới quyền điều hành của Thủ Tướng? Không mới hay.
Bộ Chính trị không có bộ trưởng. Không do Quốc hội phê duyệt lãnh đạo bộ, theo đề nghị của thủ tướng, như các bộ khác.
Hiến Pháp, Pháp luật Việt Nam, không có một dòng nào về Bộ Chính Trị.
Bộ Chính Trị không tồn tại trong Hiến Pháp, hoạt động ngoài vòng Pháp Luật.

VN lật đổ Khmer Đỏ, nhưng chiến thắng thuộc về TQ

Bài này chỉ để tham khảo, được viết theo quan điểm của nhà báo phương Tây. Tuy nhiên, bài báo cũng làm tôi nhớ lại một kết luận hồi bé tự rút ra khi đọc lịch sử VN hiện đại (thời cộng sản) là chưa bao giờ cộng sản VN thắng được cộng sản Tàu. Có lẽ mọi việc lớn ở VN đều do Tàu đạo diễn và đều thực hiện vô cùng có lợi cho Tàu, từ chiến dịch Điện Biên Phủ và Hiệp định Geneve chia cắt hai miền Nam - Bắc năm 1954 đến các quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa, cải cách ruộng đất, đánh tư sản dân tộc, đổi tiền, xây dựng chính sách kinh tế,... đến chiến tranh ở Campuchia 10 năm 1979-1989; tất cả đều làm VN suy yếu và qua đó làm lợi cho Tàu. Có lẽ chỉ có chiến dịch giải phóng miền Nam, thống nhất đất nước là nằm ngoài ý đồ chiến lược của Tàu. Vậy thì các nhà lãnh đạo VN có nên tự khoe khoang vĩ đại, muôn năm... nữa không ? Đoạn này hay: "Bốn thập kỷ đã qua sau cái ngày mà những viên đại sứ Trung Quốc phải bỏ của chạy lấy người, trốn chui trốn lủi qua Thái Lan. Giờ đây, Cambodia đã trở thành một tỉnh của Trung Quốc. Gareth Evans, nguyên bộ trưởng ngoại giao Úc, là người đã tham dự vào những cuộc thương lượng lập lại hòa bình cho Cambodia, nói Cambodia là đứa con ngoan của Trung Quốc. Thủ tướng Hun Sen là người từng bị Trung Quốc gọi là con rối của Việt Nam, giờ đây trở thành đồng minh trung thành thân cận nhất của Trung Quốc. Trước đây, Hun Sen gọi Trung Quốc là kẻ chống lưng cho Khmer Đỏ, là cội nguồn của mọi sự độc ác. Nhưng năm 2012, Hun Sen đã công khai ủng hộ Trung Quốc, giúp Trung Quốc phá hỏng thông cáo chung ở thượng đỉnh ASEAN, đồng lõa với hành vi xâm lược của Trung Quốc ở Biển Đông."

Việt Nam lật đổ Khmer Đỏ, nhưng chiến thắng thuộc về Trung Quốc

Nhớ lại sau bốn mươi năm ngày Việt Nam lật đổ Khmer Đỏ, nhưng rõ ràng Trung Quốc là người chiến thắng.  Hành vi Việt Nam chiếm đóng Cambodia đã bị lên án toàn thế giới. Hà Nội đã sập bẫy của Bắc Kinh. Con bài chiến lược của Trung Quốc là để cho Khmer Đỏ tha hồ diệt chủng đến trên một triệu người. Nhưng Trung Quốc vẫn nuôi Khmer Đỏ sống, và giữ ghế cho Khmer Đỏ như một chính phủ hợp pháp tại Liên Hiệp quốc. Đồng thời, Trung Quốc thổi bùng lên ngọn lửa chống Việt Nam. Mục tiêu của họ là cô lập Hà Nội về ngoại giao, trừng phạt về kinh tế, và phải trả giá cực đắt trên chiến trường bằng lối đánh du kích. Khmer Đỏ thực hiện sứ mạng chống Việt Nam thay cho Trung Quốc trên chiến trường. Còn trên sân khấu ngoại giao quốc tế, Trung Quốc theo đuổi một cách bền bỉ những cuộc họp bí mật giữa Thái Lan và Bắc Kinh, bắt Việt Nam phải quỳ gối. Chiến lược của Trung Quốc đã thành công.

Sáng ngày 7 tháng Giêng năm 1979, một đơn vị Quân đội Việt Nam lao thẳng vào Phnom Penh mà không tốn nhiều súng đạn, để lật đổ một triều đại tàn ác Khmer Đỏ. Quả thật, đây là một cú đánh trời giáng vào Trung Quốc. Việt Nam chiến thắng, nhưng đó chỉ là một chiến thắng rất hẻo, cả về nghĩa đen lẫn nghĩa bóng. Vài giờ trước đó, những lãnh đạo Kampuchea Dân Chủ đã chuồn ra khỏi thủ đô trên những đại lộ rợp bóng dừa. Tiếng gầm rú của xe tăng, xe jeeps Việt Nam vang vọng vào những tòa nhà đã bỏ trống bốn năm nay từ khi Khmer Đỏ giành được chính quyền. Một số quan chức, lính, và gia đình của Khmer Đỏ đã kịp lên xe lửa để đào thoát về hướng Battambang. 

Nếu xảy ra chiến tranh, VN có chống đỡ nổi?

Nếu xảy ra chiến tranh Việt – Trung: Việt Nam liệu có chống đỡ nổi?

Tập Cận Bình trong bài diễn văn hôm nay, 2.1.2019, tuyên bố việc Đài Loan độc lập sẽ dẫn đến “thảm họa”. Tập cổ vũ cho sự “thống nhất” một cách hòa bình, nhưng đồng thời cảnh cáo không loại trừ việc sử dụng vũ lực để giành quyền kiểm soát Đài Loan.  Việt Nam chưa bao giờ sợ hãi trước Trung Quốc. Bắc Kinh phải dè chừng Việt Nam, một nước đã cấu thành quân đội và khí tài một cách có hiệu quả nhằm ngăn chặn chủ nghĩa phiêu lưu của chủ nghĩa bá quyền Bắc Kinh. Và cũng bởi vì lòng yêu nước và sự tự tôn của người dân Việt hàng ngàn năm qua trước người hàng xóm phương Bắc là tiềm lực chiến tranh tốt cho mọi cuộc chiến, như lịch sử đã chứng minh. 

Ảnh tư liệu về cuộc chiến Biên giới Việt - Trung.

Trong ngày 3.01, người phát ngôn Bộ ngoại giao Trung Quốc Lục Khảng, đã trả lời báo chí một cách ngang ngược rằng, việc tàu Trung Quốc đâm tàu cá Việt Nam tại Biển Đông là hành động chấp pháp bình thường. Đến ngày 4.1, Tập đã yêu cầu quân đội Trung Quốc chuẩn bị sẵn sàng cho chiến tranh, nói đất nước đang gặp phải những nguy cơ và thách thức chưa từng có, chỉ đạo này được đưa ra trong cuộc họp với các quan chức hàng đầu của Quân ủy Trung ương nước này.

Vợ Bộ trưởng Công Thương được đón như ‘bà hoàng’

Vợ Bộ trưởng Công Thương được đón rước như ‘bà hoàng’

Mạng xã hội dấy lên đàm tiếu về chuyện một chiếc xe biển xanh được cử vào tận chân cầu thang dẫn lên phi cơ ở phi trường Nội Bài chỉ để đón bà Thủy Hương, vợ Bộ Trưởng Công Thương Trần Tuấn Anh. Một số tờ báo hôm 5 Tháng Giêng gián tiếp xác nhận vụ này nhưng tường thuật rằng “chiếc xe đón bộ trưởng Tuấn Anh”. Sự việc xuất phát từ tiết lộ trên mạng xã hội của một số “đại biểu Quốc Hội VN” ẩn danh có mặt trên chuyến bay: Lúc phi cơ vừa hạ cánh, tất cả hành khách kể cả người đi hạng thương gia đều phải đứng nép sang một bên, nhường đường cho bà Thủy Hương bước xuống. Phía dưới cầu thang, ngoài chiếc xe biển xanh chờ sẵn, có cả đội công an dẫn đoàn. Không khí đón bà Hương được ghi nhận hết sức “trang nghiêm và kính cẩn”.

Bà Thủy Hương (trái), vợ Bộ Trưởng Công Thương 

CS Trần Tuấn Anh trong ngày cưới con gái riêng.

Bộ Trưởng Trần Tuấn Anh là con trai của cựu Chủ Tịch Nước Trần Đức Lương nên ông này vẫn được cộng đồng mạng gọi là “thái tử.” Báo điện tử VTC News hôm 5 Tháng Giêng dẫn nguồn Cảng Vụ Hàng Không Miền Bắc giải thích sự xuất hiện của chiếc xe biển xanh tại khu vực hạn chế của phi trường Nội Bài đêm 4 Tháng Giêng là do Văn Phòng Bộ Công Thương “gửi công văn về việc đón ông Tuấn Anh đi công tác ở Sài Gòn trở về”.

Hoan hô Bộ chính trị làm thay việc của Quốc hội !!!

Báo nhà nước gỡ bài "Bộ Chính trị duyệt tăng mức đầu tư Metro TPHCM”

RFA 2019-01-05 - Thông tin việc Bộ Chính trị đồng ý duyệt tiền ngân sách nhà nước khiến dư luận dậy sóng, luật sư Trần Vũ Hải viết trên FB cá nhân: “Hoan hô Bộ chính trị 16 người đã làm thay việc của 490 đại biểu Quốc hội duyệt tăng vốn cho dự án Metro tại Tp.HCM. Theo tiền lệ này, sắp tới nước ta không cần cơ quan dân cử nữa nhỉ? Cám ơn Bộ chính trị rất tài, đã tiết kiệm tiền dân!” Theo luật Ngân sách 2015, Quốc hội mới là cơ quan "quyết định chính sách cơ bản về tài chính - ngân sách nhà nước".

Bài báo trên Tiền Phong về Metro 

Bến Thành Suối Tiên bị gỡ, Tiền Phong

Đến sáng ngày 5/1/2019, các bài viết về việc "Bộ Chính trị Ban Chấp hành trung ương đảng Cộng sản Việt Nam đồng ý duyệt tăng 51.712 tỷ đồng (tương đương 2,23 tỷ USD) cho 2 tuyến Metro TPHCM" đã bị gỡ bỏ, hoặc dẫn qua 1 bài viết khác. Theo một bài báo duy nhất còn lại trên mạng báo Nhịp cầu đầu tư, Văn phòng Trung ương đảng Cộng sản ngày 4/1 có thông báo gửi Ban cán sự đảng Chính phủ, đảng đoàn Quốc hội, Ban cán sự đảng Bộ Giao thông vận tải và Thành ủy TP.HCM, Bộ Chính trị đã đồng ý Chủ trương điều chỉnh tổng mức đầu tư tuyến số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) và tuyến số 2 (Bến Thành - Tham Lương).

Bài toán chặt cây xanh để mở rộng đường phố

Bài toán chặt cây xanh để mở rộng đường phố

RFA 2019-01-03 ược sĩ Nguyễn Anh Tuấn thành viên của nhóm Green Tree từ Hà Nội trao đổi với chúng tôi rằng việc chặt cây nghiêm trọng nhất vào tháng 3-4/2015 và đó là dự án mà công luận phẩn nộ nhất nhưng nó lại không nhằm mục tiêu mở rộng tuyến đường. Do đó, đối với dự án vừa nêu của Sở Giao thông- Vận tải thì anh hoàn toàn không tin đó là lựa chọn tốt nhất. Anh cho biết: “Một vốn dĩ các kế hoạch đường tại Việt Nam thật sự đã gây thất vọng rất là nhiều và thứ hai bản thân việc mở rộng đường với lựa chọn phải chặt cây thì chúng tôi không được tiếp cận thông tin đầy đủ là có những phương án nào được cân nhắc và liệu rằng có những phương án nào khác để khỏi chặt cây không, mà chỉ những thông tin hết sức mập mờ và không rõ ràng. Dường như việc thông báo mọi chuyện đã rồi là lựa chọn của thành phố Hà Nội nên chúng tôi không tin rằng đây là sự lựa chọn tốt nhất.”

Hàng cây Sà Cừ trên đường Láng, dọc sông Tô Lịch tại Hà Nội.

Sở Giao thông Vận tải thành phố Hà Nội vừa ra công bố thực hiện việc xén hè phố để mở rộng một số tuyến đường trong đó có khu vực đường Láng dọc sông Tô Lịch và một số tuyến đường khác tại nội đô. Lý do được Sở Giao thông- Vận tải đưa ra nhằm giải quyết tình trạng kẹt xe với mật độ dân cư ngày càng đông tại Hà Nội. Theo kế hoạch thì phải chặt và di chuyển 476 cây xanh các loại mà theo Sở này thì nhất là những loại cây sâu, rỗng thân, nghiên, cong có thể gây nguy hiểm cho người đi đường. Tổng chi phí thực hiện dự án này được Sở Giao thông Vận tải công bố lên tới hơn 120 tỷ đồng và thời gian hoàn thành trước tết Nguyên đán sắp tới.

Xôn xao xe 80b đón vợ con Bộ trưởng ở thang máy bay

Dư luận xôn xao vụ xe biển xanh ưu tiên đón vợ con Bộ trưởng ở cầu thang máy bay

2019-01-05 - Từ chiều tối ngày 4/1, dư luận trong nước xôn xao thậm chí bất bình sau khi có tin từ báo Người Lao Động và mạng xã hôi cho biết một xe biển xanh (của chính phủ) vào khu vực hạn chế tại sân bay quốc tế Nội Bài, tới chân cầu thang máy bay đón người nhà một vị lãnh đạo cấp bộ ngành, gây chậm trễ cho những người khác cùng đi máy bay. Mạng xã hội Facebook chỉ rõ đó là vợ con của Bộ trưởng Công thương Trần Tuấn Anh.

Bộ trưởng Trần Tuấn Anh trao quyết định cho ông 

Lê Triệu Dũng ở Hà Nội hôm 4/1/2019, Bộ Công Thương

Tuy nhiên, vào ngày 5/1, VOV phỏng vấn đại diện Cảng vụ Hàng không miền Bắc và được cho biết, ngày 3/1 đơn vị này nhận được công văn của Văn phòng Bộ Công thương về việc đón tiễn Bộ trưởng Trần Tuấn Anh và đoàn công tác sẽ đi công tác tại thành phố Hồ Chí Minh từ ngày 3 đến ngày 4/1/2019. Cụ thể, Theo công văn mà VOV có được, ông Tuấn Anh sẽ rời thành phố Hồ Chí Minh đi Hà Nội vào lúc 17h00 ngày 4/1 trên chuyến bay VN262. Vì vậy, Bộ Công thương đề nghị Cảng vụ Hàng không miền Bắc cho phép các cơ quan liên quan cho phép cán bộ của Bộ Công thương được đón Bộ trưởng tại khu vực sân đỗ máy bay và nhà ga VIP A.

Chẳng lẽ Campuchia văn minh hơn ta đến thế?

Tác giả bài này cũng như đa số người VN khác đều có cái nhìn của người bề trên đối với Campuchia (và Lào), cho rằng mình luôn luôn là người anh nên giầu có, văn minh hơn mấy thằng em. Trước đây người Việt cũng coi đám dân Singapore, Malaysia, Thái Lan... là lũ man di mọi rợ. Thực tế đúng là ở thời phong kiến và thời Pháp thuộc, trình độ phát triển của chúng ta cao hơn họ. Tuy nhiên, tiếc thay, từ ngày chế độ XHCN được thiết lập, trong khi thế giới văn minh phát triển theo hướng Đông, Việt Nam chúng ta lại kiên định lập trường đi theo hướng Tây; trong khi thế giới ngày càng tiến lên, thì nước Việt ngày càng tụt hậu. Bây giờ đâu chỉ thua Campuchia, chúng ta còn thua cả Lào và nhiều nghèo hơn nữa; chắc cũng thua cả Bắc Triều Tiên. Vậy mà có ông lú lẫn hay sao mà vẫn hàng ngày lên tivi, lên báo chính thống ra rả kêu đất nước đã bao giờ tốt đẹp như bây giờ. Thật khốn nạn cho cái dân tộc Việt phải sống trong thời đại nghìn năm có một này, thời đại mà người dân thường nói đến cái cột đèn nếu có chân thì nó cũng bỏ nước ra đi.

Chẳng lẽ Campuchia văn minh hơn ta đến thế?

05/01/2019  - Tác giả bài viết vừa có chuyến về thăm Hà Nội, vác xe máy ra chạy, lại có dịp thấy, tất cả dân tình đều lẩm nhẩm đếm khi chờ đèn đỏ. Tất cả lộn xộn, vội vàng, sốt ruột từng giây. Quá khổ. Tại sao không thể thanh thản, bình tâm ngắm cảnh, khi nào đèn chuyển màu thì đi. Tạo thêm tâm lý bon chen tranh giành từng giây khi đi trên đường để làm gì?!

Đoạn đường nơi xảy ra vụ tai nạn xe container 

cán chết người có mặt đường hư hỏng

Vừa rồi, khi đón một đoàn người thân sang thăm Campuchia, tác giả lái xe đưa mọi người đi thăm thành phố, khách lập tức ngạc nhiên thấy trong suốt vài tiếng đi xe, không nghe thấy bất cứ một tiếng còi ô tô hay xe máy nào. Đường phố Campuchia đông đúc và rất nhiều ô tô (ô tô ở Campuchia rẻ hơn Việt Nam rất nhiều) nhưng mọi người vẫn kiên nhẫn, bình tĩnh chờ đợi, nhường nhịn nhau, không có chuyện lấn sang làn đường đối diện cho dù một bên rất đông và bên kia ngược lại rất vắng. Rất ít ngã ba, ngã tư có loại đèn đếm ngược. Chẳng lẽ Campuchia lại văn minh hơn mình đến thế?

Từ chuyện thống kê đến thu thuế người nghèo

Đoạn này hay: thử đặt câu hỏi có cán bộ thuế nào đủ nhẫn tâm chạy theo một anh xe ôm, một chị bán hàng rong hay một em bé hát dạo để bắt đóng thuế khi thu nhập của họ là rất ít ỏi, đẫm mồ hôi và đôi khi là cả nước mắt? Hãy thấu hiểu nỗi nhọc nhằn mưu sinh của những người dân này.

Từ chuyện thống kê đến thu thuế người nghèo

Bùi Trinh, 29/12/2018 (TBKTSG) - Theo kết quả của cuộc tổng điều tra kinh tế năm 2017 của Tổng cục Thống kê (TCTK), cả nước có 4,3 triệu hộ kinh doanh. Nếu loại trừ những người hoạt động tự do, không thường xuyên (tự phát, không được cấp phép)... thì còn lại hơn 2,21 triệu hộ kinh doanh. Trong khi đó, con số cơ quan thuế quản lý là khoảng 1,6 triệu hộ, thấp hơn 581.700 hộ.

Thu nhập của những người bán hàng rong cả đời của họ cũng không 

bằng số lẻ của thất thoát lãng phí, tham nhũng... Ảnh: THÀNH HOA

Về nguyên tắc, TCTK thống kê tất cả cá nhân kinh doanh, kể cả những người làm tự do, buôn bán nhỏ, trong khi cơ quan thuế chỉ quản lý thuế với những hộ có địa điểm kinh doanh cố định. Do đối tượng thống kê (đếm) khác nhau, mục đích thống kê khác nhau nên dẫn đến những sai lệch trong số liệu. Việc sai lệch như vậy là... bình thường.

Đâu rồi tầng lớp trung lưu ?

Đâu rồi tầng lớp trung lưu?

Trần Trọng Thức 4/1/2019 (TBKTSG) - Việt Nam đã có một tầng lớp trung lưu chưa và đang ở đâu trong đời sống kinh tế xã hội đất nước? Đây là câu hỏi không dễ trả lời khi chúng ta còn thiếu các công trình nghiên cứu xã hội học thấu đáo về tầng lớp này, nhưng lại quá thừa những báo cáo về tình trạng xóa đói giảm nghèo như một thành tích, một hệ quả tích cực của chuyển dịch kinh tế. Ngay cả Ngân hàng Thế giới, trong báo cáo về “Giảm nghèo và thịnh vượng chung tại Việt Nam” cũng chỉ mới lấy mức sống của người dân như một chuẩn mực để phân loại các thành phần trong xã hội. Thời nay, hình ảnh kẻ sĩ đã bị biến tướng vì xã hội đổi thay nhưng vai trò trung gian của lớp người này nếu được phát huy qua những chính sách phù hợp thì sẽ giúp kinh tế đất nước chuyển dịch theo hướng bền vững hơn.

Một số đông người trở nên giàu có nhờ buôn bán đất đai hoặc chơi chứng khoán, họ đứng vào tầng lớp trung lưu nhờ thời cuộc, tuy không mặn mà với sản xuất kinh doanh nhưng là lực lượng tiêu thụ đáng kể. Ảnh: Thành Hoa

Những động lực thúc đẩy tăng trưởng kinh tế 2019

Những động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế năm 2019

05/01/2019  - Theo Tổng cục Thống kê, hội nhập kinh tế quốc tế của Việt Nam đang chuyển sang giai đoạn mới, gắn kết chặt chẽ với nền kinh tế khu vực và toàn cầu, đánh dấu thời điểm nước ta hoàn thành lộ trình cam kết gia nhập Tổ chức Thương mại Thế giới và cắt giảm thuế quan theo Hiệp định Thương mại… là một trong những động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng kinh tế năm 2019.

Kinh tế tư nhân phát triển mạnh mẽ sẽ là nền tảng

 quan trọng đóng góp rất lớn cho kinh tế Việt Nam.

Việt Nam có thể sẽ gặp khó khăn hơn do tác động của thế giới
Tổng cục Thống kê cho biết, với độ mở lớn cùng tiến trình hội nhập kinh tế quốc tế ngày càng sâu rộng, kinh tế Việt Nam sẽ chịu tác động đan xen nhiều mặt bởi các diễn biến kinh tế quốc tế ngày càng phức tạp, khó lường. Đồng thời, với quy mô kinh tế nhỏ, việc ứng phó với các biến động trong tương lai của Việt Nam có thể sẽ gặp khó khăn hơn bởi dư địa tài chính, tiền tệ hạn hẹp.