Đảo Hải Nam đóng cửa, Việt Nam là quốc gia căng thẳng nhất
Việt Nam, Singapore, Dubai và các cảng tự do truyền thống khác có thể cần phải suy nghĩ lại về vị trí của mình. Hải Nam, nhờ vào thị trường lớn của Trung Quốc nội địa và chính sách mở cửa toàn diện, đang tái định hình bản đồ thương mại toàn cầu. Đảo Hải Nam đóng cửa, Việt Nam là quốc gia căng thẳng nhất. Việt Nam đã thành lập các khu thương mại tự do tại Hà Nội, Hải Phòng và Đà Nẵng, Việt Nam.Tất cả hàng hóa nước ngoài trong khu thương mại tự do của Việt Nam đều có thuế quan bằng không.
Tôi hỏi bạn một câu. Bạn có nhận thấy rằng khi mọi người đang nói về việc đóng cửa Hải Nam gần đây, đôi mắt của họ đang nhìn chằm chằm vào đất nước của chúng tôi, hoặc tại các quầy nơi chúng tôi mua mỹ phẩm miễn thuế, nhưng tôi luôn cảm thấy rằng có điều gì đó không ổn đằng sau cái nhìn đó.
Hai ngày trước, tôi giở lại tấm bản đồ, dùng ngón tay vượt qua Biển Đông, đột nhiên dừng lại trên mảnh đất dài và hẹp hình chữ S ở góc dưới bên trái.Tôi nhận ra rằng một khi cánh cửa đảo Hải Nam thực sự đóng lại rồi mở ra, tôi sợ rằng những người không thể ngủ được nhiều nhất không phải là tỉnh nào ở nước ta mà là những người ở nước Việt Nam gần chúng ta nhất.
Tôi tự hỏi tại sao rất nhiều người chỉ nhìn chằm chằm vào các cửa hàng miễn thuế ở Hải Nam, nhưng không ai đi xem qua những gì Việt Nam đang làm gần đây. Tôi đã kiểm tra thông tin.Tôi hiểu rằng các khu thương mại tự do Hà Nội, Hải Phòng, Đà Nẵng mà Việt Nam hiện đang có, bao gồm cả thái độ của họ đối với hàng hóa Mỹ, chỉ đơn giản là phải tham gia vào cuộc chiến tay đôi một chọi một với Hải Nam. "Hãy nghĩ về điều đó, Hải Nam sẽ đóng cửa hải quan và hoạt động từ năm 2025, với mức thuế bằng 0 trên toàn bộ hòn đảo. Việt Nam sẽ phải làm theo với siêu giảm giá cho đầu tư nước ngoài. Làm thế nào có thể có một sự trùng hợp như vậy trên thế giới ?".
Tâm lý hiện tại của tôi về Việt Nam cũng giống như khi tôi nhìn người hàng xóm bên cạnh đột nhiên phá bỏ bức tường và mở một siêu thị, với sự hồi hộp được viết trên khuôn mặt của tôi.
Hãy đặt cảm xúc của chúng ta sang một bên trước và nhìn vào tình hình thực tế. "Hành động của Việt Nam trong hai năm qua diễn ra nhanh đến mức họ thực sự muốn giật tấm biển “nhà máy thế giới" khỏi tay chúng ta !
Tôi đã tra cứu dữ liệu từ Tổng cục Thống kê Việt Nam và năm 2023 Việt Nam đã thu hút đầu tư trực tiếp nước ngoài FDI với số tiền đã thỏa thuận đã vượt quá 36,6 tỷ USD, tăng hơn 32% so với năm trước.
Khái niệm về con số này là gì? Đó là tiền thật. Đặc biệt là Mỹ, kể từ khi Biden tới Việt Nam vào tháng 9/2023 để nâng cấp quan hệ thành đối tác chiến lược toàn diện, Mỹ đã nóng lòng muốn biến toàn bộ Việt Nam thành vườn sau cho thủ đô nước Mỹ.
Khái niệm về con số này là gì? Đó là tiền thật. Đặc biệt là Mỹ, kể từ khi Biden tới Việt Nam vào tháng 9/2023 để nâng cấp quan hệ thành đối tác chiến lược toàn diện, Mỹ đã nóng lòng muốn biến toàn bộ Việt Nam thành vườn sau cho thủ đô nước Mỹ.
Mặc dù vấn đề thuế quan bằng 0 đối với hàng hóa của Mỹ trên khắp đất nước Việt Nam hiện đang tồn tại nhiều hơn trong hiệu ứng chồng chất của một số hiệp định cụ thể và chính sách khu vực thương mại tự do, bạn phải nhìn vào xu hướng Việt Nam thực sự đang thông qua việc ký kết các hiệp định CPTPP này. Các hàng rào thuế quan đã được dỡ bỏ theo mọi hướng, chỉ với một mục đích, đó là giữ lại vốn nước ngoài với chi phí rất thấp.
Điều này có nghĩa là nếu một công ty nhập khẩu nguyên liệu thô từ nước ngoài và chế biến chúng ở Hải Nam, miễn là giá trị gia tăng hơn 30%, và sau đó bán chúng cho thị trường lớn 1,4 tỷ người ở đại lục của chúng ta, thì không cần phải trả thuế quan.
Bạn suy ngẫm điều đó có ý nghĩa gì đối với Việt Nam? Lợi thế của Việt Nam bây giờ là lao động rẻ, nó được lắp ráp, và sau đó được bán cho châu Âu và Hoa Kỳ. Nhưng "động thái của Hải Nam đã trực tiếp nói với thủ đô thế giới: Hãy đến với tôi, tôi sẽ không chỉ cung cấp cho bạn nguyên liệu nhập khẩu không thuế quan, mà tôi còn trực tiếp cung cấp cho bạn một vé để vào thị trường tiêu dùng khổng lồ của Trung Quốc!".
Đây là điều mà Việt Nam lo sợ nhất. Tôi đã thấy một báo cáo trước đây của Reuters phân tích rằng mặc dù những gã khổng lồ như Apple và Intel được triển khai tại Việt Nam, nhưng các nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng của họ thực sự vẫn ở Trung Quốc. Nếu các sản phẩm giá trị gia tăng chế biến của Hải Nam được phát triển, nhiều ngành sản xuất cao cấp có thể không chuyển đến Việt Nam, mà trực tiếp đặt nhà máy của họ ở Hải Nam.
Tại sao? Bởi vì ở Hải Nam, bạn có thể được hưởng mức thuế thấp tương tự như của Việt Nam, thậm chí thấp hơn. Bạn cũng có thể duy trì chuỗi cung ứng hoàn chỉnh của Trung Quốc, và bạn có thể bán hàng hóa trực tiếp cho người dân Trung Quốc. ai mà không tính toán điều này? Cho dù khu công nghiệp ở Hải Phòng, Việt Nam đó có sôi động đến đâu, không có một thị trường nào đằng sau nó có thể thanh toán hóa đơn như Trung Quốc. Đây là lỗ hổng của Việt Nam.
Và tôi cũng nhận thấy một chi tiết, khá thú vị. Việt Nam hiện đang tuyệt vọng làm việc về cơ sở hạ tầng, nhưng tôi đã kiểm tra dữ liệu điện ở đó. Mùa hè năm ngoái, nhiều khu công nghiệp ở miền bắc Việt Nam thực sự đã thay phiên nhau cắt điện, và các nhà máy của Foxconn phải tự chuẩn bị máy phát điện. Bạn nhìn lại Hải Nam một lần nữa, mặc dù nó vẫn còn trong giai đoạn xây dựng, nền tảng của cơ sở hạ tầng đang có sẵn ở đó.
Việt Nam hiện đang gấp rút xây dựng rất nhiều khu thương mại tự do, và thậm chí đang xây dựng một khu công nghệ cao ở Đà Nẵng, Việt Nam đang chạy đưa theo thời gian. Họ phải sẵn sàng trước khi Hải Nam hoàn toàn trưởng thành.
Tôi đã đọc tin này cách đây một thời gian và nói rằng sản lượng container của Cảng Hải Nam Yangpu đang tăng vọt và thậm chí đã hoàn thành sản lượng hơn 18,3 triệu tấn vào năm 2023. Điều đó có nghĩa là gì? Giải thích rằng logistics đã bắt đầu bỏ phiếu bằng đôi chân của mình; họ sẽ bỏ Việt Nam mà đi. Mặc dù Việt Nam có đường bờ biển dài và nhiều cảng, nhưng hiệu quả và độ sâu nội địa của nó gần như giống với chúng ta. Nhưng cơ sở hạ tầng thì thua xa chúng ta.
Bây giờ Hải Nam vẫn cần phải tự do hóa dòng đầu tiên và kiểm soát dòng thứ hai. Nói một cách đơn giản, hàng hóa sẽ vào Hải Nam một cách cực kỳ tự do trong tương lai. Đây chỉ đơn giản là một sự ngăn chặn bắt buộc đối với dòng chảy thương mại Đông Nam Á và thậm chí cả dòng chảy thương mại toàn cầu.
Đây là điều mà Việt Nam lo sợ nhất. Tôi đã thấy một báo cáo trước đây của Reuters phân tích rằng mặc dù những gã khổng lồ như Apple và Intel được triển khai tại Việt Nam, nhưng các nhà lãnh đạo chuỗi cung ứng của họ thực sự vẫn ở Trung Quốc. Nếu các sản phẩm giá trị gia tăng chế biến của Hải Nam được phát triển, nhiều ngành sản xuất cao cấp có thể không chuyển đến Việt Nam, mà trực tiếp đặt nhà máy của họ ở Hải Nam.
Tại sao? Bởi vì ở Hải Nam, bạn có thể được hưởng mức thuế thấp tương tự như của Việt Nam, thậm chí thấp hơn. Bạn cũng có thể duy trì chuỗi cung ứng hoàn chỉnh của Trung Quốc, và bạn có thể bán hàng hóa trực tiếp cho người dân Trung Quốc. ai mà không tính toán điều này? Cho dù khu công nghiệp ở Hải Phòng, Việt Nam đó có sôi động đến đâu, không có một thị trường nào đằng sau nó có thể thanh toán hóa đơn như Trung Quốc. Đây là lỗ hổng của Việt Nam.
Và tôi cũng nhận thấy một chi tiết, khá thú vị. Việt Nam hiện đang tuyệt vọng làm việc về cơ sở hạ tầng, nhưng tôi đã kiểm tra dữ liệu điện ở đó. Mùa hè năm ngoái, nhiều khu công nghiệp ở miền bắc Việt Nam thực sự đã thay phiên nhau cắt điện, và các nhà máy của Foxconn phải tự chuẩn bị máy phát điện. Bạn nhìn lại Hải Nam một lần nữa, mặc dù nó vẫn còn trong giai đoạn xây dựng, nền tảng của cơ sở hạ tầng đang có sẵn ở đó.
Việt Nam hiện đang gấp rút xây dựng rất nhiều khu thương mại tự do, và thậm chí đang xây dựng một khu công nghệ cao ở Đà Nẵng, Việt Nam đang chạy đưa theo thời gian. Họ phải sẵn sàng trước khi Hải Nam hoàn toàn trưởng thành.
Tôi đã đọc tin này cách đây một thời gian và nói rằng sản lượng container của Cảng Hải Nam Yangpu đang tăng vọt và thậm chí đã hoàn thành sản lượng hơn 18,3 triệu tấn vào năm 2023. Điều đó có nghĩa là gì? Giải thích rằng logistics đã bắt đầu bỏ phiếu bằng đôi chân của mình; họ sẽ bỏ Việt Nam mà đi. Mặc dù Việt Nam có đường bờ biển dài và nhiều cảng, nhưng hiệu quả và độ sâu nội địa của nó gần như giống với chúng ta. Nhưng cơ sở hạ tầng thì thua xa chúng ta.
Bây giờ Hải Nam vẫn cần phải tự do hóa dòng đầu tiên và kiểm soát dòng thứ hai. Nói một cách đơn giản, hàng hóa sẽ vào Hải Nam một cách cực kỳ tự do trong tương lai. Đây chỉ đơn giản là một sự ngăn chặn bắt buộc đối với dòng chảy thương mại Đông Nam Á và thậm chí cả dòng chảy thương mại toàn cầu.
Việt Nam đã làm việc chăm chỉ trong ba mươi năm qua để đổi mới và mở cửa, và cuối cùng đã có được sự giàu có hiện nay. Bây giờ một người khổng lồ cao lớn, mạnh mẽ đột nhiên đứng lên bên cạnh anh ta và muốn ăn cắp kinh doanh. Bạn có thể nói rằng anh ta không hoảng sợ không ?
Chúng ta cũng đừng quá lạc quan, và cảm thấy rằng mọi thứ sẽ ổn nếu Hải Nam đóng cửa. Chi phí lao động ở Việt Nam quả thực vẫn còn thấp, tôi đã đọc một số báo cáo nghiên cứu và thấy rằng mức lương hàng tháng của người lao động Việt Nam bình thường chỉ khoảng 1.500 đến 2.000 nhân dân tệ, vẫn còn hấp dẫn đối với các ngành sử dụng nhiều lao động. Hơn thế nữa, môi trường quốc tế hiện nay của Việt Nam, nói thật là có cả hai bên. Nó tốt cho Hoa Kỳ và đã ký kết một hiệp định thương mại tự do với châu Âu. Họ quả thực yếu về mặt này và đang theo một con đường hoang dã.
Nếu Hải Nam muốn thực sự áp chế Việt Nam, điều đó còn phụ thuộc vào việc liệu môi trường kinh doanh ở Hải Nam có thể thực sự phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế hay không và liệu Hải Nam có thể làm cho các nhà đầu tư đến hạng nhất cảm thấy thoải mái và an toàn ở đây hay không.
Và tôi đang nghĩ ngay bây giờ, dòng chảy kinh tế trên bản đồ thế giới này sẽ ra sao sau năm 2025, khi cửa ngõ ở Hải Nam phong quan ? Việt Nam đang tiếp tục kéo các nhà máy về nhà riêng của mình như kiến tha mồi, hay Hải Nam đang hút sản xuất và vốn nước ngoài cao cấp như một chiếc máy hút bụi khổng lồ?
Cảnh tượng chỉ mới bắt đầu, và bức màn chưa hoàn toàn mở ra, nhưng tôi cảm thấy Việt Nam ngồi nhìn Hải Nam như khán giả và đang đổ mồ hôi trên người.
Nếu bạn là ông chủ với hàng trăm triệu đô la trong tay chuẩn bị xây dựng nhà máy, bạn sẽ sẵn sàng đến Cảng Hải Phòng để thổi gió biển ở đằng kia, hay bạn sẽ sẵn sàng đến đảo Hải Nam để uống nước dừa ở đằng này?
https://allchina.org/archives/700546
Nếu bạn là ông chủ với hàng trăm triệu đô la trong tay chuẩn bị xây dựng nhà máy, bạn sẽ sẵn sàng đến Cảng Hải Phòng để thổi gió biển ở đằng kia, hay bạn sẽ sẵn sàng đến đảo Hải Nam để uống nước dừa ở đằng này?
https://allchina.org/archives/700546
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét