Việt Nam và Boeing 737 MAX-200
VIỆT NAM - Boeing 737 MAX-200 là kiểu máy bay chở khách mà hãng VietJet Air vừa đặt mua 100 chiếc, trị giá $11.3 tỷ, trong buổi lễ ký kết thỏa thuận trước sự chứng kiến của Tổng Thống Obama và Chủ Tịch Việt Nam, Trần Đại Quang, tại Hà Nội ngày 23/5/2016. Hình ảnh dễ nhận ra ở đầu cánh máy bay Boeing 737 MAX-200. (Hình: Boeing Co.)
Boeing Co. sẽ lần lượt giao số 100 máy bay cho VietJet từ 2019 đến 2023. Là thế hệ mới của loại Boeing 737, chiếc Boeing 737 MAX đầu tiên chỉ vừa hoàn thành chuyến bay thứ nhất ngày 29/1/2016.
Boeing 737 là loại máy bay hàng không dân sự tầm ngắn tới trung bình, với nhiều phiên bản khác nhau, được chế tạo từ 1967. Đây là loại máy bay được sử dụng nhiều nhất ở các hãng hàng không trên khắp thế giới, với hơn 9,000 chiếc đã bay và hơn 4,000 còn trên giây chuyền sản xuất của công ty Boeing.
Phổ thông hàng thứ nhì và tương đương với Boeing 737 là A320 của tổ hợp kỹ nghệ hàng không Airbus ở Âu Châu với 7,000 máy bay đã đưa vào hoạt động.
VietJet Air là hãng hàng không tư nhân giá rẻ đầu tiên của Việt Nam, trung bình giá vé khứ hồi Hà Nội – Saigon khoảng $80. Hiện nay VietJet có đường bay thường xuyên đến 17 phi trường quốc nội và 15 phi trường quốc tế trong vùng Á Châu. Máy bay của VietJet sơn màu đỏ, vàng, trắng và trên thân một số chiếc còn có nhũng hàng chữ quảng cáo như: “Giá rẻ nhất,” “Bay là thích ngay,” “Enjoy Flying” hay hình các nữ tiếp viên.
VietJet Air thành hình năm 2007 và đã thu hút sự chú ý bằng việc cho các nữ tiếp viên mặc bikini trên một số chuyến bay. Năm 2012 trong chuyến khánh thành đường bay tới Nha Trang, VietJet tổ chức cuộc thi cho 5 nữ tiếp viên mặc bikini trình diễn vũ điệu kiểu Hawaii, kết quả bị cơ quan hàng không dân dụng Việt Nam phạt $960 vì không xin phép. Sau đó VietJet tiếp tục cho dùng hình 10 người đẹp mặc bikini màu đỏ vàng của hãng trên các quảng cáo gồm cả sơn vẽ trên thân máy bay và trở thành nổi tiếng quốc tế với 'nick name' Bikini Airlines.
Công ty hàng không cổ phần VietJet, tên đầy đủ VietJet Aviation Joint Stock Company được thành lập từ 3 cổ đông chính là Tập Đoàn T&C, Sovico Holdings và Ngân hàng Thương mại Cổ phần Phát triển Nhà HoChiMinh City (HD Bank), vốn điều lệ ban đầu 600 tỷ đồng VN (37.5 triệu dollars). Tháng 4 năm 2009, Sovico Holdings mua lại toàn bộ cổ phần của T&C và trở thành cổ dông lớn nhất sở hữu 70% cổ phần VietJet. Năm sau AirAsia của Malaysia mua 30% cổ phần VietJet nhưng tới 2011 rút vốn khỏi VietJet do những khó khăn pháp lý về đầu tư. Thai VietJet là công ty liên doanh và chi nhánh của VietJet ở Thái Lan.
Tổng Giám Đốc VietJet, bà Nguyễn Thị Phương Thảo, 46 tuổi, tốt nghiêp học viện thương mại Moscow. Hãng tin Bloomberg cho biết bà Phương Thảo kiếm được 1 triệu dollars đầu tiên khi mới 21 tuổi, trong việc bán máy fax và nhựa cao su. Bà Phương Thảo bây giờ được coi là tỷ phú, cùng ông chồng Thanh Hùng, được báo chí và dư luận quan tâm nhiều từ khi có thông tin VietJet Air đặt mua 100 máy bay Airbus trị giá $9.1 tỷ năm 2014.
Đây là hãng hàng không thứ tư, sau Vietnam Airlines, JetStar Pacific, VASCO (Vietnam Aviation Service Company), và là hãng hàng không tư nhân đầu tiên tại Việt Nam. VietJet bay chuyến đầu tiên cuối năm 2009, chậm một năm so với kế hoạch vì giá nhiên liệu biến động tăng cao vào thời điểm ấy.
Cũng theo tin của Bloomberg, VietJet Air dự tính sẽ phát hành IPO, bán chứng khoán lần đầu tiên ra công chúng, vào quý 4 năm nay và như thế VietJet sẽ trở thành công ty cổ phần đại chúng.
Trung Tâm Hàng Không, tên cũ là CAPA, cơ quan thông tin và tư vấn hàng không ở Australia, cho biết hiện nay VietJet khai thác 28 đường bay quốc nội và 7 đường bay quốc tế và chiếm 40% thị phần hành khách quốc nội nhưng đường bay quốc tế dự trù sẽ chỉ phát triển mạnh từ cuối năm nay. Năm 2015, VietJet có khoảng 10 triệu hành khách quốc nội so với 17 triệu của hãng hàng không quốc doanh Vietnam Airlines. Theo dự phóng, VietJet sẽ tăng số hành khách được 50%, lên tới 15 triệu năm 2016 nhờ có thêm 12 máy bay.
Cho tới đầu năm 2016 phi đội của VietJet có 28 máy bay gồm 25 chiếc A320 và 3 chiếc A321 gồm cả 3 chiếc thuê mướn, những máy bay đã đặt mua của Airbus chưa nhận được. Dự tính trong năm nay sẽ có thêm 12 chiếc mới, đa số là A321 và một số máy bay thuê mướn khác. CAPA cho rằng với 100 chiếc 737 MAX-200 vừa ký kết với Boeing, tới năm 2021 phi đội của VietJet sẽ có trên 100 máy bay và vượt qua Vietnam Airlines để trở thành hãng hàng không lớn nhất Việt Nam. Nhưng nếu tính riêng về thị trường quốc nội, ngay trong năm nay VietJet đã có thể vượt qua Vietnam Airlines về hành khách.
Boeing 737 MAX là thế hệ thứ tư của Boeing 737 và sẽ đi vào hoạt động trong các hãng hàng không từ 2017, đầu tiên sẽ là Southwest Ailines. Boeing cho biết, đến nay 3,090 đơn đặt hàng đã được xác định. Khác biệt chính của Boeing 737 MAX so với các thể hệ Boeing 737 trước ở chỗ thân máy bay rộng hơn. Hai động cơ được sử dụng là CFM International LEAP -1B do GE Aviation Mỹ và Snecma Pháp hợp tác sản xuất, hoặc Pratt & Whitney PW1000G Mỹ.
Boeing 737 MAX-200 có 162 ghế hành khách với độ nghiêng 31 inches hạng kinh tế và 36 inches hạng nhất. Chiều dài máy bay 39.5 mét, sải cánh 35.9 mét, cao 12.3 mét, vận tốc bình phi 522 mph (Mach 0.79), bình nhiên liệu 6,853 gallons, tầm bay xa 2,700 hải lý hay 5,000 km.
Nhìn bên ngoài, điểm dễ dàng nhất để phân biệt 737 MAX với 737 kiểu cũ là winglet. Winglet là phần nhỏ uốn cong ở đầu hai cánh, có tác dụng làm không khí không bị xoáy tròn và níu máy bay lại, hiệu quả là giảm được khoảng 5% sức trì (drag), do đó tiết kiệm bớt nhiên liệu tiêu thụ. Hầu hết winglet ở hai đầu cánh các máy bay hiện nay là uốn cong lên, winglet của Boeing 737 MAX-200 có hai phần, nửa cong lên nửa cong xuống, giống như hình chữ V nằm ngang.
Với Boeing 737 MAX-200 VietJet có thể tự hào rằng đúng như lời quảng cáo, hãng này chỉ sử dụng những máy bay mới nhất. (HC)
Hà Tường Cát
Người Việt
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét